知难而上，歼-11B开始脱胎换骨
毫无疑问，歼-11A的技术差距会让中国航空技术团队高度重视。更重要的是，他们看到当时与俄方签署的协议也有不利的一面：不但多种关键技术还在俄方手里，而且后续升级也要依赖于人，而中国充其量只得到组装许可，连制造数量也要看他国脸色。如果没有自己掌握其核心技术并尽快拿出自己的独立升级/生产/研发能力，中国花费巨资引入的生产线就只能继续给俄罗斯充当提款机。最主要的是，当时俄罗斯有一定和西方靠拢的迹象，一旦国际环境有变，中国空军都会因此面临不利局面。
▲尽管依旧存在问题，但歼-11B的技术明显得到提升
建国初期，新中国军工专家就曾借鉴日美两国火箭筒技术，迅速研发51式火箭筒并使其用于朝鲜战场，由此形成良性化的设计思路。中国在自行组装105架本土版苏-27后，立刻停止了后续工程，并于2003年开始了技术升级方案。2008年，首批得到技术升级的歼-11B正式列装部队，它采用了当时国内最好的1493型国产脉冲多普勒雷达，这种全数字PD雷达可以在150千米探测到RCS约为5平方米的目标，并同时跟踪20个（可同时攻击其中6个），此外它还具有多功能彩色液晶显示器和衍射平显。这样一来，原版的苏-27SK最大的一个短板就得到了很大改善。
▲机体寿命提升后，歼-11B执行远程任务时也有了更大底气
此外，歼-11B的材料也有了质的飞跃。该机的主机翼、尾翼等重要区域大量使用新的碳纤维复合材料，机身蒙皮也换成复合材料。这种设计极大加强了整体强度，雷达隐身能力也有了明显改观。不久后，更好的激光增材制造技术也让后续生产的歼-11B受益匪浅，因为这种技术打磨的材料比传统切削的材料精度更高，重量也更低。在气动外形和动力系统不变的情况下，歼-11B的重量明显降低，因此无论是最大内油还是空空导弹的携带数量，都有了明显进步。这样一来，同样面临远程任务或多个对手时，歼-11B的效率也要好得多。