现在，这架在去年下半年的珠海航展才被孙聪总师证明“马上就能看到”、在去年临近年底才有消息证明确实完成了首飞的新型舰载机，这才过去不到半年，就出现在了军方的机场，这个试飞速度，初看起来，确实有点儿快得出乎意料了。
试飞进度为何这么快？
那么，为何该新型舰载机的试飞进度如此之快，是否采用了新的研发、新的试飞方案呢？大伊万认为咱们可以以美国海军F-35C舰载机的试飞工作来做做对比，F-35C舰载机作为F-35系列舰载机的最后一个型号，研发进度最慢，实机试飞节点也最晚：
刚刚走出喷漆车间的CF-01号机
首架原型机CF-01号，在2009年7月28日才完成了总装出厂，后来又因为厂内调整等因素，顺延到了2010年6月6日才在洛马公司位于得克萨斯州的沃斯堡生产基地进行了首飞。
按照以往的“经验”，F-35C战机的厂内试飞，起码要持续个一年半载。但是，万万没想到的是，F-35C的CF-01号原型机，仅仅在厂内进行了10余次调整试飞，持续了大约六个月，就在2011年2月份转飞美国海军马里兰州的帕图森河海军航空兵基地，正式开始后续的军方试飞工作。
也就是F-35C进入帕图森河海军航空站后，该型飞机的试飞工作如同吃了大力丸一样，以一日千里的速度往前推进：
2011年2月份，美国海军试飞员正式接手F-35C，标志着军方测试开始；
2011年12月，F-35C就在莱克赫斯特分部完成了首次陆基电磁弹射试验；