直20已经量产，我国还在买米17/171

虽然米-17/171性能并不先进，但是它皮实耐用，可靠性很高，所以我国还是对它爱不释手，进行了大批量采购。直到2020年，我国还采购了68架米-171，要知道这个时候我国自行研制的直-8和直-20早已经量产。那么究其原因，首先就是我国直升机缺口太大。近年来随着我军的发展，各个战区甚至每个集团军都开始组建陆航部队，同时还组建了专业的空中突击旅，这使得我军在短时间内需要大量的直升机。而直-8和直-20虽然早已量产，但产量却无法满足我军的需求，所以只能通过进口的方式补充缺口。

同时，另一个原因也是米-171的价格相对便宜。我国在2012年8月与俄罗斯签署采购52架米-171E的合同，报价也不过400万美元，如今的报价估计不会超过600万美元。而我国自行生产的直-8和直-20，虽然没有公开的成本数据，不过直-20的原型——黑鹰——在2012年美军平均采购单价就达到了2130万美元，而法国SA321“超黄蜂”直升机在1979年的单价就有650万美元。虽然这两个数据与我军的采购价格可能会有较大差异，但是也能从某种程度上说明一些问题。

总结：米-17/171作为我国陆军航空兵装备最多的直升机，它极好的耐用性、较高的出勤率和非常低的采购价格，非常适合我军陆军航空兵这种高速发展，对装备需求量大的兵种使用。虽然因为技术的可发展性和三军通用性不高，没有被作为未来发展型号而进行仿制，但是它为我军作战能力的提升还是做出了不可磨灭的贡献。而米-17/171没有被我军仿制也并不能说明它的性能差，只能说明这款直升机不符合我军未来的发展方向。而且，时至今日米-17/171也是世界上最畅销的直升机。