国产化后的歼-11
值得一提的是，中苏之间的这次合作首创了一种支付方式：外汇+易货。苏-27贸易的合同金额中，有70%是以“易货交易”的形式来支付的。
“易货贸易”是50年代中苏经常使用的一种交易方式。双方一般先谈好规划，比如中国要苏联的钢铁、机床，苏联要中国的水果、猪肉，然后按照各自的价格以瑞士法郎预定，互相记账，每年签一次。
到了1990年，中方建议继续沿用这一惯例，但这次苏联人提出：只要美元。
1990年的中国并不富裕，国家外汇储备也很少。因此中方反复和苏方沟通，希望能用易货的方式支付。最终双方议定：采购金额的一小部分（大约30%）支付美元，余下部分（70%）仍然用商品实物形式支付。
这次中苏关于苏27的政府间协议，也为日后中俄军贸做了个示范，从合作方式上来讲，这种形式也是空前的。
在协议正式签署后，苏联于1991年3月派了7架战斗机、强击机、运输机等，来到北京南苑机场进行飞行表演，其中包括飞行员普加乔夫驾驶的388号苏-27。他在南苑机场上空表演了经典的“普加乔夫眼镜蛇动作”。
南苑机场的388号苏-27
这次表演中，苏-27以一流的外形设计和出色的机动性能，让在场的中国空军将领们叹为观止。虽然苏联人有借此机会向中方出售强击机的意愿，但中方却只对苏27有兴趣，苏25蛙足强击机没能打开中国市场。
1991年2月，总参装备部军援军贸局局长陈洪生与苏联代表在北京正式签署合同。
因为中苏两国正式开始会谈的时间是1990年6月，因此中方将采购苏27的项目命名为：906工程，并专门成立了“906办公室”。
906办公室由马庆华担任主任，专门协调采购苏-27相关事宜。
据马庆华回忆，中方第一次向苏联支付的合同商品是三样：毛毯、暖水瓶和”裘皮“大衣。关于“裘皮大衣”，马庆华还回忆了其中一些细节：
“裘皮大衣”实际上就是狗皮大衣，但苏联人不让说狗皮。
后来我们去安徽看生产过程，才知道一件狗皮大衣要17条狗皮才能制成，而且必须是立冬下雪以后的狗皮，才可以做大衣。当时这种大衣的收购价是5元钱一条。