北大年级巡逻舰使用的动力来自MAN的16RK270柴油机；
053HT、053HTH动力均为4台MTU 20V1163TB83柴油机；
纳莱颂恩级护卫舰主动力来源为2台LM-2500燃气轮机；
053HE护卫舰的动力是两台国产的18E390VA柴油机与两台德国MTU柴油机；
F22P护卫舰使用的动力是2台国产的18E390VA柴油机+2台德国MTU12V 1163 TB 83柴油机；
出现这种情况的原因非常的简单，那就是中国海军长期使用原装进口、技术转让或者逆向研发的国外发动机。中国海军水面舰艇所使用的发动机，或多或少地带有他国血统。而仿制往往就意味着技术上的不如人。
对于泰国等国而言，他们没有精力也没有能力去验证中国发动机是否如同中方说的那样在性能与寿命方面看齐甚至超越了德国的发动机，也没有精力去回答中国版的MTU发动机能否得上德国原版的MTU发动机的问题 。他们只知道中国产品的形象是价廉但小毛病一箩筐，因此对于这些国家而言最为简单也最为靠谱的选择就是直接购买原装进口的发动机。
（德国原产MTU和中国生产MTU的关系，直接类比德国产宝马和中国产宝马之间的关系理解即可，就算两者在性能上完全相同，但是永远不会缺扣掉华晨宝马字样的宝马车主，这种心态体现在武器外销上就是数据上表示中国武器更好一点，但是我就是信赖德国的品质，你别想忽悠我。）
大国有资格去试错，大国能够承受一部分武器装备由于动力的不可靠所导致的不堪用（F-14、F-15、DDG-1000、濒海战斗舰、福特、45等），但是小国承受不起这种代价，一个小国可能只有三年到五艘的主力舰艇，任何一艘主力舰艇出现故障都会导致国防安全上出现巨大的漏洞。考虑到风险成本，直接购买外销武器口碑足够好的武器生产国的武器装备是代价最低的选择，不得不购买中国武器之时，为了用起来更安心，也会倾向于购买原装进口的子系统。这种心态非常合理，对于小国而言，慕强的心态绝对算不上错。