正在驶出伊尔-76机舱的S-400防空系统雷达车
防空导弹在通过空运形式部署，能够极大地增加突然性，能够在短时间内增强热点区域的防空能力，以空运的形式运输战略防空系统，是对自家防空系统快速部署能力的绝佳展示形式机会。这样的展示还有助于推销战略运输机，没准塞尔维亚在签收FK-3防空系统的时候，就被运-20的性能所折服了，几年之后向中国采购运-20也不是没有可能。
正在驶下C-17坡道的S-400防空系统
更何况塞尔维亚没有站出来制裁俄罗斯，所以塞尔维亚遭到了邻国的排斥，不允许塞尔维亚订购的中俄武器系统经过其国境，因此FK-3防空系统交付的方式只能是空运了。作为一款战略运输机，运-20拉上FK-3防空系统去送快递不是顺理成章的么？无非就是运-20出门的频率比较低，一年也就出一两趟门，猛然间以六机编队的形式奔赴巴尔干着实有些罕见，所以引起了舆论的关注，正如同十年前的中国海军每次前出宫古海峡都会让军迷振奋不已，现在谁没事关心海军前出宫古海峡一样，几年之后谁会闲到去关心运-20编队送快递的姿势？
运-20在飞行期间，网友能通过MLAT以及ADS-B系统查询到运-20动态的原因也是非常合理的。所有国家的运输机飞行时，如无特殊情况都会打开MLAT以及ADS-B系统明码飞行，以避免碰撞事故的发生。
甚至于美俄的末日指挥所在举行疏散演练，北约的预警机在乌克兰国境线附近飞行的时候都不会关闭MLAT以及ADS-B，运-20自然也不能例外。如果军机在执行任务期间，关闭了MLAT以及ADS-B才不对劲。