美军用货盘，伊尔76却是简易座椅
这样的设计在美国专家眼中就是伊尔76痕迹明显，认为是参照伊尔76的设计搞得上层载客甲板设计，对着设计他的评价：可以有效的搭载大量的人员和物资，但是设计需要特别的安装，远不如美国的方便，且似乎无法在空投伞兵时使用，也影响到搭载物资，尤其是车辆的能力。
美国人忘性太大，C-17怎么逃离阿富汗的也忘了
经过美国专家评论之后，大家可能会产生点怀疑，那么中美在大型运输机设计上实质差距还有多大？答案：没啥大差别，如果仔细研究一下，这属于观点不同，任何设计方面有利有弊吧，加装上层载客甲板，可以满足搭载人员与物资的要求，提高了空间的利用率，C-17的设计看似简单，改装方便，在效率上却有不足。对于我们现阶段来说，空运运力始终是非常“金贵”的，能单个架次运更多的东西才是核心意义。所以，C-17那种阔绰的运人方式，只能说是各有优缺点了，非要说谁更优秀就不合适了。
中美在大型运输机设计上已经算不上什么差距，更多是差异问题，在理念上，要求等方面存在差别，只是怎么做的问题，从中显现的就是我们的进步真的很大了！