从前两年就一直饱受各种负面问题困扰，先后出现各种丢人问题的美国海军最近又开始了屋漏偏逢连夜雨的状态，上个月被爆出正在换料延寿中修当中的华盛顿号航母先后有十余名水兵在舰上离奇身亡，调查发现是维修期间舰上生活条件太差，问题太多，之后又是这个月美国海军正是宣布，华盛顿号的维修完工时间再度延期，在2023年之前都不可能交付。
这对缺航母缺了几年的美国海军来说可算是要命了，华盛顿号原计划21年就完成维修交付重新入列，如今延迟一年多了之后又要再延迟一年，这可不光意味着美国海军这一年多时间少一艘航母用啊，要知道美国海军现在可就这一个能换料中修航母的船厂，拥有唯一的用来换料中修的船坞，华盛顿号的维修延期意味着紧随其后要进行同样工程，现在已经进了厂的斯坦尼斯号也得跟着延期，后面的杜鲁门号更是很可能因为这两舰的延期要面临提前20年退役，或者在码头上几年不能出港的场面。
在现在美国天天都想着要和中国在亚太地区竞争，要维持海军的能力优势的情况下，自然是很难让美国人接受的。这两天就有美国造舰业的专家，也是参与了美国福特级航母建造项目的人写文，专门抨击现在美国造船业的全面溃败给海军带来的巨大问题，并且坦言如果美国的军工联合体再不寻求改变，那么中国目前让美国人不可企及的造舰速度，将迅速让美国海军面临彻底溃败的场面。
这位专家的文章可谓是刀刀切中美国海军以及造船工业面临的核心问题，首先就是军方自己在新装备项目的开发研究上不断犯错，从没有形成正确的方式。包括但不限于对于自己的实际需求搞不清楚且不断变化，片面的追求看上去先进领先的高技术方案，项目研发管理失控，最后拿出的是部分子系统非常先进，但总体上又堪称失败的产品，比如濒海战斗舰与DDG1000。
第二个问题是美国现在造船工业的严重衰退，一方面是美国目前的造船已经基本上只剩下效率极低的军用造船，造船业的全部基础设施成本，人员成本等等都需要军队来承担，同时军队还要保证足够的支出来确保这些美国军工业仅存的生产能力不会进一步瓦解（已经有先例了），这导致美国海军目前的装备采购费用看上去非常庞大，但实际上能买到的东西却少之又少，就目前的状态来说，美国海军每年能够接装的主力舰艇数量，只有我军的不到二分之一，而且这个差距还有不断扩大的趋势。