直-10武装直升机强调近地超低空飞行，所以要求质量在5~6吨之间，可以自如穿越丛林和山谷，机载武器射程和精度超过了国外武装直升机，还是世界第一种正式服役的隐身直升机，尽管隐身还不十分完美，但在多次对抗中均能在敌机尚未接近时发动攻击，由于属于中型直升机，运输较为方便，甚至可以用人力转移到山洞和工事中隐藏，虽然是中型直升机，但防护力也不差，座舱具备三面防护20毫米炮弹的射击。
在直-10武装直升机研制成功后，中国陆军航空兵也引进了大量米-17/171运输直升机，直-9直升机成了鸡肋，为了不浪费已经建立的直-9维护保障体系，中国利用直-9WA武装直升机的旋翼系统、动力-传动和武器系统研制直-19武装直升机，设计采用串列式双座舱，彻底放弃了运输能力，正面投影面积降低了60%，缩小了迎头被弹面积，由于省了机舱，载荷达1.7吨，其中防护结构达400千克，原来的直-9直升机部队可以成规模地改装直-19武装直升机，以最短的时间和最低消耗增强陆军航空兵作战能力。
直-19武装直升机可挂载激光半主动制导反坦克导弹或TY90低空对空导弹，综合战斗力虽然不如直-10、AH-64和米-28等专用武装直升机，但足以和AH-1W和A129这些武装直升机对抗，而且低成本低得多，不过继承自直-9A和直-9W的直-19的动力和低空机动性均不如AH-1W和A129武装直升机，而涵道尾桨、发动机和传动系统布局和直-9一样，很容易受到防空火力攻击。
在大量装备了直升机后，解放军在战斗中作为跨海登陆作战的核心力量进行大纵深“跳跃”战斗，海军陆战队在2017年实现了直-10武装直升机在“昆仑山”号船坞运输舰上起降，在跨海登陆作战中，武装直升机不受海洋阻隔和水文气象限制，在距离编队150~200公里处进行两个小时巡逻，在登陆抢滩过程中，登陆编队会受到导弹艇、武装直升机和岸防火力的拦截，迅速地为登陆部队提供近距离火力支援，攻击滩头阵地上的坦克、装甲车辆、雷达站、炮兵阵地、前沿哨所和简易工事，并掩护运输直升机进入作战地域，空中机动作战可以实现很多进攻目标，开创了一种新时代的战争。近年来中国可以说是拼了命生产武装直升机，直-10和19武装直升机数量在持续地增加，海军的075两栖攻击舰也计划购买卡-52K武装直升机作为舰载支援直升机。