而歼-35综合了F-22和F-35的气动布局设计，在具有高速特征的同时，还拥有不俗的低空升力特性，理论上，法国阵风M和美国F/A-18E/F能够在模拟测试中，于260米长的滑跃航母上起飞，歼-35舰载机自然也能在甲板长度305米的山东号上起降。事实上，限制一款战斗机登上滑跃航母的原因，很少是因为气动布局设计，主要就是重量，而歼-35作为一款典型的双发中推的25吨~30吨级的中型战斗机，显然不存在重量问题，换言之，只要海军有需求歼-35就一定能够上山东舰。

中国海军滑跃航母上歼-35，是否必要？

F-35C舰载机

然而，在第3艘航母服役可期，第4艘航母开工可待的今天，为山东舰和辽宁舰这种滑跃航母配置歼-35舰载机有必要吗？首先，我们必须认清一个事实，那就是，第3艘航母还需时日才能下水，还需要更多的时间舾装测试乃至服役形成战力，更不要说第4艘航母乃至更多的航母还在计划当中。而反观中国周边，美国海军的尼米茨级航母编队正在稳步增加第五代舰载机的数量，其最新配备F-35C舰载机的卡尔文森号航母，正在西太平洋地区活动，距离辽宁舰航母编队仅1000公里。

F-35B舰载机

并且，美国海军的美国级两栖攻击舰和黄蜂级两栖攻击舰，都已经开始配置F-35B隐身战机作为闪电航母使用。日韩的直升机航母和两栖攻击舰，也有用途航母化，舰载机五代化的趋势，以上还没考虑到，未来时不时会不远万里而来的英国伊丽莎白女王级。与之相比，我国山东舰和辽宁舰与常规战机歼-15舰载机的搭配，不仅在数量规模上完全处于下风，受到代差的影响，中国海军的海上打击和海上制空权夺取能力，显然也要略逊一筹。

试飞的新型舰载机

因此，对于目前可用航空母舰数量较少，舰载机规模也并不大的中国海军来说，歼-35舰载机与山东舰乃至辽宁舰的搭配，对于中国海军现有航母舰队作战能力的提升，无疑是至关重要的。最关键的是，歼-35理论上具有登上滑跃航母的可能，且预计8000万美元的造价，并不比6500万美元的歼-15舰载机贵多少，只是还需一段时间的测试，才能列装。