歼-11BS战机
奈何歼-11BS的多用途性能有限，只能执行有限的空战任务，携带对地、反舰导弹执行空海打击任务的能力尚有欠缺，改装空间同样有限。结合歼-11BS的技术经验和苏-30MKK一类多用途战斗机的设计，中国又自主研制了歼-16多用途战斗机，并在其基础上继续研发了歼-16D电子战机。
在任务定位上，歼-16多用途战斗机与苏-30SM类似。苏-30SM采用了三翼面+矢量发动机的配置，可能在机动性能方面上较歼-16稍好，但在航电性能上必定不及歼-16：苏-30SM使用的仍然是“大力出奇迹”的大功率无源相控阵雷达。歼-16在航电系统上整体移植了歼-20的同款产品，因此在航电性能上已经达到了五代机的水平。
歼-16战机挂弹状态
歼-16刚列装的时候，经常以携带PL-15远程空空导弹承当歼-20战斗机的导弹发射平台的角色出现。但歼-16本质是多用途战斗机，其可执行的任务远不止充当导弹发射平台如此简单：这只是PL-15远程空空导弹的优异性能所带来的锦上添花。由于歼-16本身可以凭12个挂点携带12吨重的外部载荷，其改装空间之大对于中国空军来说几乎前所未有，日后携带多种对地、反舰导弹想必不在话下。
歼-16D电子战机
在歼-16基础上诞生的歼-16D战斗机，取消了机炮、光电探测系统的设计，但能携带多种战术电子对抗吊舱。在苏-27家族中，歼-16是第一款战术电子对抗飞机，同类型的产品俄军尚未装备。不过就近十多年来，俄军的军费紧张、电子工业的进步缓慢，导致了航空工业同样受到限制。为了在战斗机上取得发展，甚至不得不通过“联合研制”的形式拉拢印度这一“冤大头”来提供科研周转经费，取得成果后再加以修改转为己用：苏-30MKI和苏-30SM的关系正是这样。