歼-11BG打破俄专家幻想：苏-35又如何？中国已超越俄成为苏-27最大装备国

2015年，当时的俄罗斯《专家》周刊网站采访当时俄国防部副部长尤里·鲍里索夫时，其正在共青城的飞机制造厂考察。提到中俄战斗机出口时，他表示：中国的歼-15舰载战斗机技术“源自”T-10K-3原型机，中国歼-16多用途战斗机的技术“源自”俄罗斯的苏-30MKK多用途战斗机，而中国空军目前大量装备的歼-11B战斗机更是直接仿制苏-27SK。基于这些机型判断，中国并未完全“吃透”苏-27的全部设计，否则中国具备的技术能力早就将类似苏-35的机型完成研发、生产服役了。

就中俄军事合作中的采购苏-35一项来看，中国国内各媒体对其解读是“为歼-11D提供设计优化思路”“在歼-20服役装备前获得一款具有反隐身作战能力的战斗机”云云。引进苏-35谈判时，俄方狮子大开口要求中国一次购买48架，经谈判后数量降至24架。俄方肯作出让步，极有可能是因为俄国内的专家、高官一直认为“中国并未完全吃透苏-27的全部设计”。

歼-11D战机

因为在当时，歼-11D战斗机已经实现了首飞。在此时购买苏-35，显然会引起外界对歼-11D在设计上“缺点意思”的猜测：苏-35作为苏-27家族的第四代迭代产品，在机体结构、飞控方面实现了大幅优化，不光彻底解决了苏-27家族的“软骨病”，还以取消减速板的设计直接减重上百公斤。

歼-11BG战机

可歼-11D迟迟未出来，这让俄专家对于中国仍需进口俄制多用途战斗机的设想更加鉴定。只不过，歼-11BG的服役是狠狠地打了他们的脸：虽然大幅度改进的歼-11D并没有诞生，但小幅度改进的歼-11BG横空出世。虽然是在歼-11B的基础上直接改进，但关键在于其通过升级雷达航电系统、火控系统，换用有源相控阵雷达、实现了发射PL-15远程空空导弹的能力，也以较生产全新歼-11D战斗机低出不少的成本实现了歼-11D至少80%的战斗力。