因为不论是常规动力航母还是核动力航母，只要技术状态良好，那么都有以本身的战斗高速，比如28节到30节的持续高航速，一口气连续狂奔1万公里的能力！当然像戴高乐号和女王号这类最高航速也到不了28节的类型就不提了。这里说的只是全球两大国的现役中大型航母，其极限速度都在30节甚至可以到32节。这才是真正的战斗航母该有的正常速度。那么狂奔一万公里以后呢？此时任何航母都必须减速修整。这是因为也许核动力的蒸汽产量不会降低，但是机械传动系统受不了。毕竟当今绝大部分大型航母，还是需要齿轮减速系统进行动力传递的。凡是齿轮肯定是金属制造，以碳钢为主。所有金属构件都有一个疲劳问题；而持续高强度使用，会大大加快金属疲劳和突然崩裂的概率。
说白了，就是如果大型航母维持连续高速航行1万公里以上还不减速，就有可能把整个齿轮减速系统，快速磨平或打崩了的可能。有个很现实的例子：有位熟人也算是穷人乍富。其老家是北方边疆省份；而其工作地点在沿海发达地区。某年生意特别好；于是年底就订购了百万级豪车。俗话说：富贵不还乡，如锦衣夜行。又赶上年末春节；于是就准备驾驶新购的豪车回老家显摆一番。不过即使单程走高速也超过3500公里。按说这么远的距离，乘飞机或者高铁都行。但是那样做，人回去了豪车没回去。自然是不行滴。于是就决定3500公里，直接昼夜兼程地开车回去。懂行的人善意提醒说，想把豪车开回老家也行，可以办个汽车托运。否则新车还没出磨合期，一口气来回7000多公里是会出问题的。
但是不听；说人家同品牌的车跑了十几万公里都没事，这新车来回7000公里就跑不下来？结果是两个司机，人歇车不歇。似乎只用了两天一夜不到就顺利回家过年了。回程还是如此操作，结果还没过淮河，车就半路冒烟了。拖到维修厂一检查，齿轮变速系统打崩了一大片。由此可见，凡是机械传动。其持续高速运转能力都是有上限的。汽车和航母都一样。慢点开，注意保养，可能总里程跑个几十万公里都没大问题。而如果不管不顾的环球跑高速，那么任何机械都承受不了。因此单纯论动力，核航母比常规航母并没有强到哪里去。还有人说核动力航母起码不用带那么多的燃油，其实这个看法也是不准确的。到目前为止，超级大国的所有运行中尼米兹级，平时携带的航空煤油一点都不少。因为核动力主机虽然不耗油。