辽宁舰编队
美国专家的观点，其实并不无道理。中国海军虽然在2012年~2022年这十年时间里，以人类海军史无前例的发展速度，先后服役列装下水了辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航空母舰，但是，改装自瓦良格号的辽宁舰，和基于辽宁舰复制而来的山东舰，皆采用落后的滑跃甲板设计，难以搭载固定翼预警机，也难发挥重型固定翼舰载战斗机的全部作战能力。只有最新下水的福建舰，8万余吨的排水量加电磁弹射器，实现了对尼米兹级和福特级超级航母的跨越式追赶，适合大批建造。
而且，超级航空母舰作为当今世界最为复杂的武器平台，设计建造周期极长，而且在建造时要求协助厂商，需要提前完成包括动力系统和电磁弹射系统等，可能影响航母建造设计的子系统研发，才能够开工。以美国海军的福特级航母为例，虽然目前该舰的电磁弹射器和电动升降机等航母子系统，至今仍然千疮百孔。但是在2005年福特级首舰切割钢板之前，美国海军先是花费近25年的时间，研究电磁弹射器上舰所需的相关技术，又在1999年，通过竞标决定采用贝蒂斯核子动力实验室的核动力装置，也就是A1B反应堆。
福特级航母的弹射器
在确保一切核心技术积累完成后，福特级航母才在2005年开工建造，而后花费8年时间下水，又花费4年的时间，才在2017年进入美国海军进行进一步测试。尽管，福特级航母由于采用供电可靠性较低的中压交流供电系统，最终在技术上翻车。但是，从其发展经历不难看出，即便美国曾经通过小鹰级、企业级、尼米兹级，积累了及其丰富的超级航母设计和建造经验，但是在重新设计建造福特级航母时，依然耗费了大量的时间。