时至今日福建号舰载机联队当中的绝大多数成员已经曝光了，采用斜切式雷达罩的歼-15B战斗机；歼-35舰载隐身战斗机；KJ-600舰载固定翼预警机、直-20通用与反潜直升机，直-9搜救直升机均已亮相。中国舰载航空兵的座驾已经与美国舰载航空兵高度相同，但是福建舰的舰载机联队还少了一块，那就是与C-2灰狗定位相同的舰载固定翼运输机。

央广军事6月28日晚报道称，海军航空大学某团按照战斗员的标准，增加学员高难课目训练时间和比重，贴近实战组织运输机陆基模拟着舰，高标准实施低空和编队飞行等课目。“运输机”“陆基模拟着舰”这两个关键词就是在明示中国灰狗已经在研制当中，并将在不远的将来公开亮相。

直8承担舰载运输机职责太过勉强，中国航母需要航程两三千公里的舰载固定翼预警机

航空母舰是大洋之上的浮动机场，而飞机是一种娇贵的人造物，在高强度使用当中难免会发生故障，大多数故障能够被舰上的维修人员解决，小部分故障能够通过换件的方式解决，但是一旦发动机或者雷达出现故障，由于舰上维修人员技术有限，这些子系统需要返厂检修。

美国是全世界航母使用经验最为丰富的国家，所以美国也是最先解决航母不靠港舰载机子系统返厂维修问题的国家。C-2灰狗运输机最大航程2891千米，搭载4.5吨载荷时航程仍旧有1930千米。灰狗服役之后，当舰载机的子系统出现故障时，美国航母就能叫一架灰狗过来，将出了问题的雷达或者发动机装到灰狗的货舱内，让灰狗承担故障子系统返厂的重任。但是C-2灰狗终究是一款服役自60年代的舰载运输机，时间进入2020S，灰狗疲态尽显。