不至于再过5年手里仍然什么都没有。于是公开声明2028年必须见到首舰完工下水。自然是话里有话地暗示两家船厂必须在1到2年内就拿出完整的设计方案。不过在瀚海狼山（匈奴狼山）看来，超级大国海军高C又一次严重高估了本国造船企业当前的综合实力。因为以上两个船厂虽然在国际上名气很大，实际对比下来，都只是“乡镇小船厂”。因为到目前为止，这两个主力船厂居然连最基本的大型干船坞都没有一个！没有大型干船坞难道还没有小型干船坞？结果是这两个分布在南北相隔数千公里的海军造船厂，是真真正正的连小型干船坞也不具备！这两家的造舰都是在陆地轨道上因陋就简地建造所谓的万吨神盾；陆地造船轨道上方连个遮风挡雨的工棚都省略了。而造完之后进行下水的浮船坞。
还是从东亚某大国原装进口的。基本造舰条件如此的“艰苦”，还指望这两家的造舰设计师能够在一年之内拿出2套完整的DDGX的PPT进行现场PK，实属想多了。不用说过多的技术细节，对于DDGX的设计方案，仅仅外形、吨位和动力三项最基本的内容，就足够以上两个船厂的设计团队抓耳挠腮！从外形来说，如果要大体继承伯克级神盾，则明显过于脱离时代。仅仅伯克上的“晾衣架”式的主桅杆，就是严重落后的体现。而DDG1000的外形倒是相对科幻。但是实际上证明并不实用，后期的DDG1000在主舰岛上大量开口，并且增加了很多“蘑菇”，实在是具有讽刺意义。如果外形要介于伯克和DDG1000之间，则怎么看都很像东亚的某1.3万吨级大驱，又会被笑话为山寨抄袭。作为超级大国岂能如此被看低？基本外形解决不了，
而吨位和配套的主动力也不好选择。如果是定位在满排1.3万吨级以下，那么用超级大国自家成熟的4台LM2500燃气轮机的升级版，勉强可以实现动力达标，但这样等于直接被东亚的大驱比下去了。因此DDGX的满排吨位至少需要1.5万吨起步，这样才能保住全球第一海军的基本脸面。但是这样大的吨位，动力系统就必然与DDG1000大同小异。而DDG1000只能用RR的燃气轮机。而实践证明DDG1000的燃气轮机全电动力包问题很大，经常半途撂挑子。作为少量试验舰尚且可以忍，但是如果作为下一代主力舰，经常半路抛锚还打什么仗？就是关键时候T桶跑路也跑不赢啊！