所谓有比较才有鉴别。以前看F22A的飞行表演，特别是向上垂直机动最后发展到大角度悬停的动作，感觉就是4个字：叹为观止。但是在当今看了J20的垂直向上机动，同步再加横滚落叶飘之后，会突然意识到F22A的垂直机动好像哪里有问题！实际上动作还是那个动作，只是有了对比之后才发现蹊跷。这就是现在感觉F22A垂直系列机动其实是相对缓慢呆板的。好像每一个动作和下一个新动作之间的过渡都不是那么自然顺畅，给人的感觉是在每个动作衔接前都要先“考虑”那么一秒或者半秒。相反，J20的垂直向上机动却是一气呵成，完全不需要中途哪怕有0.01秒的停顿，其动作的复杂程度和难度不在任何人类的大脑的思考速率之内，基本都是靠飞行员的肌肉记忆来高速完成！如行云流水一般，
在空战中是有极高的实战价值的，也就是动作的敏捷性和高速率完全在对手飞行员的脑力思考和来袭空空导弹的弹上电脑的反应速度之外，还没看明白J20的完整动作细节，就已经被J20反咬尾或者完全脱离了来袭导弹的最大视场范围。可以说在4维空间中都获得了行动的自由。至于看看F35的飞行表演，就那么几个动作之间衔接明显比F22A还慢，这说明F35的“肥电”外号，整体上可算是实至名归。既然差距明显，为何F22A和F35不去模仿J20的轻盈复杂的超机动呢？不是不想，而是不能。顶级战斗机做超机动动作，特别是需要耗费本身动能和推力最大的垂直向上复杂机动，是最能体现某种战斗机真实推重比和飞控软件成熟程度的有效途径。尤其是在航展上进行飞行表演，此时几乎所有的表演机，