的F414最新版，在0到1000米的高度加力全开，可以获得单发12.5吨的最大推力，双发就是25吨。而一旦飞到1万米以上，即使继续开加力，那么单发F414的推力连5.5吨都达不到，如果继续爬升到1.5万米，那么单台F414的实际推力会直接掉到4吨以下，这就造成几乎所有安装F404到F414的现役战斗机，都不具备高空超音速能力。不单纯是F18的大展弦比的气动外形拖累了其最高飞行速度。因此说到底，F414系列从核心机上，就不具备升级成中推变循环发动机基础。这是根子上就有的缺陷，后天怎么补都白搭。而某型采用单晶叶片的新式中推的涡轮前进气温度和空气流量指标都天然高于F414，其直径也大于后者，因此极有可能是全球第1种完成变循环重大升级的先进中推发动机；也可以顺理成章地得到全球第1种电磁弹射版本的6代舰载机！