美国《1945》网站发表文章称，中国正在研发第四代主战坦克，并且很有可能在一两年内装备部队。其实我国只是在一部军工片中提了一句，我国正在研制下一代主战坦克，但是对下一代坦克的具体性能和配置都未具体介绍。也就是说，我军是在研制下一代主战坦克，还是在99式主战坦克的基础上推出深度改进版还未可知。凭借这样模糊的信息，美媒却推断出我军下一代主战坦克的部分配置和装备时间，其可信度多少让人有些怀疑。不过结合主战坦克的发展趋势，同时从我军特色来看，确实可以推测下一代主战坦克的发展方向。
文章认为我军下一代主战坦克尺寸会更小，并且会采用双人编组，同时还会大大强化坦克的机动性和隐身能力，改进防护性能，提高打击能力。而这说明美媒认为我军下一代主战坦克会使用无人炮塔，其实世界上第一款正式服役并投入使用的俄罗斯T-14“阿玛塔”，最显著的特点就是采用了无人炮塔，而美国通用动力公司推出的“艾布拉姆斯X”技术验证车同样使用了无人炮塔。
采用无人炮塔后，炮塔尺寸大幅度缩小，同时由于炮塔内不需要布置车长和炮长的操作空间，所以布置相同数量的设备时，无人炮塔相比有人炮塔体积将大大缩小，这也意味着炮塔在敌坦克观瞄系统内的可视面积会大幅度缩小，降低被发现的概率、提高隐蔽性。同时由于不需要考虑操作人员的位置和空间，所以炮塔内设备布局也可以更加随意合理，设计难度也大大降低。
美国通用动力公司推出的“艾布拉姆斯X”技术验证车
另一方面，无人炮塔也有利于坦克进行总体设计时，将各个功能分区设计为独立舱室，从而将坦克内部空间分割为为成员区、弹药区、燃料区以及各功能舱室。各功能区之间可以使用防爆隔板隔离，有效防止弹药、油料等易燃易爆炸物品被敌炮弹击中后，在坦克舱室内被引燃或引爆，从而波及整个坦克舱室。而采用独立舱室设计后，弹药和油料等只能在相应的弹药舱或燃料仓内引燃引爆，尽可能避免波及成员仓，提高坦克被命中后车组人员的存活率。