【爱丽眼雷达使用“平衡木”天线，只能保证两侧120度的扫描范围】
瑞典的“爱丽眼”预警机独辟蹊径，设计了“平衡木”雷达，通过集成两面相控阵雷达，最大程度上减少了雷达天线的气动阻力，但是牺牲了360度的扫描能力，雷达只能实现对机体两侧各120度的扫描能力，首尾各有60度的盲区。
“爱丽眼”预警机要想完成360度的雷达覆盖，必须依赖预警机的频繁盘旋来实现，这就影响了预警机的使用灵活性。不过“平衡木”雷达凭借着结构简单，改装难度低，以及成本较低，还是获得了不少国家的青睐，我国的空警-200也借鉴了这种雷达天线的设计。
【土耳其“和平鹰”的雷达特写】
圆盘太重阻力还大，而“平衡木”又盲区大，那么是否有一种雷达天线的设计，可以保证没有盲区的同时，还能保证比较小的空气阻力呢？被称作“高顶礼帽”的“梅萨”雷达就使用了这种天线。
“高顶礼帽”的结构其实也简单，和“平衡木”一样，7.3米×2.7米尺寸的雷达天线主阵面安装在背鳍的两侧，但同时又在“帽顶”的前后各安装了一个小雷达阵面，从而保证了360度的覆盖。不过这种设计依然不完美，虽然号称无盲区覆盖，但是前后的雷达阵面体积小，所以搜索距离大大低于两侧的主阵面，只能用于近距离补盲。
【“圆顶礼帽”的结构爆炸分析图】