因为在当时俄罗斯高层眼中，他们非常害怕远东地区与中国进行贸易而被中国渗透，恰好阿穆尔共青城在90年代几乎就是依靠着与中国的军贸作为支柱产业。
最后还有一个原因，阿穆尔造船厂位于远东，潜艇完工下线之后送来中国，这中间俄罗斯还有机会赚一笔运费，这笔运费要想赚的更多，自然是路途越远越好，圣彼得堡的两家造船厂到中国的海上航路差不多有两万公里距离，一艘潜艇的运费就能让俄罗斯赚上几百万美元。
不过俄罗斯的这点小算盘并没有得逞，中国后来是另外想了其他办法，在挪威、瑞典、荷兰等北欧国家的帮助下用半潜船以低成本方式把这批潜艇送回了国内，没有让俄罗斯从中牟利。
而当时俄罗斯高层自以为是的这点小聪明，也彻底葬送了阿穆尔造船厂的前程，这家在苏联时代生产了许多先进核潜艇的造船厂后来被民营企业收购并且失去了生产先进装备的能力，而这与中国就没什么关系了。
拿到订单之后俄罗斯三家造船厂加班加点，在2006年就完成了全部8艘潜艇的交付工作，而这8艘潜艇来华之后也让中国海军开了眼界。
中国海军从俄罗斯引进成品装备是比较晚的，空军在90年代就拿到了苏-27，但海军要等到千禧年中叶，因此中国海军当时对俄罗斯军工业的认识就来源于空军，空军拿到苏-27之后其实并不是那么满意。
具体来说，空军高层认为苏-27是优秀的重型四代机平台，但部队与科研单位的一线人员很清楚：苏俄糟糕的电子工业水平严重限制了苏-27这款平台的潜力，如果中国能够自己改进飞机，国产化后的苏-27会远比俄罗斯原装货更强。