备受瞩目的中俄大飞机项目CR929还没露面，中俄之间的又一项大型航空合作项目就已经开始推进了。这次中国看上的是俄罗斯卡莫夫设计局研发的卡-226轻型多用途直升机，中俄将会合作在中国山西太原建厂生产卡-226，并向市场推出新一代系列化产品。卡-226直升机引进成为中俄又一个航空技术合作项目，为两国进一步在航空领域深化合作创造了有利条件。

【直升机中的“五菱神车”】

卡-226轻型多用途直升机是俄罗斯新一代轻型多用途直升机，它是卡-126直升机的改进型，而后者又从卡-26直升机发展而来。

先来说说这个家族的起源卡-26。卡-26是苏联在上世纪60年代研制的军民两用多用途直升机，这种直升机采用了卡莫夫系列直升机特有的共轴双旋翼设计，因此具备优异的悬停、吊运等性能。

（共轴双旋翼，两个大大的活塞机，没有肚子，是卡-26系列的外形特点）

卡-26直升机操纵十分方便，由于没有尾桨，机体很短，这让卡-26能够在障碍物附近安全机动，对恶劣气候敏感性也比较低。卡-26直升机可以在悬挂和水平飞行中进行平面转弯，飞行高度保持不变。另外卡-26还能在不改变高度的情况下向右或者向左转弯曲，机动性能较好。

（卡26设计主打简洁，堪称空中拖拉机）

卡-26直升机最大起飞重量3.2吨，巡航速度为150公里/小。卡-26最大特点就是没有固定的机舱，发动机、主减速器以下是空的，可以根据需要加装机舱、设备或者其他物资，另外也可以安装吊挂系统进行吊挂作业。凭借这个独特的结构，卡-26直升机用途十分广泛，包括喷洒农药、货物员运、消防、架设电线、地质勘探、搜索救援等等。除了苏联大量使用之外，还出口国外，其产量超过800架。