中科院力学所副研究员、怀柔激波风洞现场负责人 韩桂来：飞行器在天上飞，空气不动，但是在地面上的时候，没有办法让飞行器去飞，或者这个飞行器还没有研究出来，然后我就做一个飞行器的模型固定在这，然后在风洞里头产生高速的气流来吹这样一个模型，模拟它在天上飞的过程，这个就是风洞。
爆轰驱动超高速高焓激波风洞简称为JF-22超高速风洞，项目于2018年3月正式启动，现在已进入现场安装阶段，完成真空舱、试验舱和喷管的安装，并通过专家组中期检查。
中科院力学所研究员、怀柔激波风洞项目负责人 姜宗林：JF-22最核心的技术，就是通过正向爆轰驱动器为激波风洞提供平稳的驱动气流，有这个技术后，风洞的试验能力要比JF-12驱动能力提高10倍。
作为一座超大型激波风洞，JF-22超高速风洞的研发目标是针对天地往返飞行技术领域的国家重大需求和高温气体动力学学科的前沿探索，解决超高速飞行技术的试验研究问题。2022年建成后，JF-22将与JF-12风洞构成能够覆盖全部高超声速飞行走廊的、具有国际领先水平的地面气动实验平台。