澳大利亚Gizmodo网则表示，如果每个机翼下方携带一个副油箱，运-20可飞抵巴布亚新几内亚，而当每个机翼下方携带两个副油箱时，就能“直飞澳大利亚”。在负载约50吨的条件下，运-20可从中国飞抵埃及的开罗。
“如果拥有300架运-20，中国的战略空运能力将会达到美军水平”，俄罗斯军工综合体新闻网说。“战略之页”网表示，19年前，美国的C-17在试飞成功后两年服役，在进行空中加油的情况下，可以将100吨货物运到全球任何地方。目前，美国空军以约203架C-17傲视全球，而英国只有8架，澳大利亚和阿联酋各有6架，加拿大和卡塔尔各有4架，印度则订购了10架。“美国在该领域具有绝对军事优势”。
俄罗斯军工综合体新闻网指出，中国也需要建设强大的军用运输机群，为此至少需要建造100架载重量66吨的运-20，如果想拥有亚洲地区最强大的空运能力，运-20的数量必须增加到200架，要赶上美国，则需要300架。
不过，俄罗斯《军工信使》周刊认为，相对中国空军大幅扩充正在迅速增长的作战飞机集群数量的需求，为运-20研制的国产发动机仍处于研制阶段，成军还为时尚早。加拿大《汉和防务周刊》主编平可夫猜测称，运-20运输机是基于过时的、低效的俄罗斯设计研制的，“发动机的耗油量非常糟糕，浪费了大量燃料”。外界分析人士认为，还需要再等待五年时间，才能借助量产型运-20来判断各方预测是否正确。（作者：穆文熙）
军事：外媒称运20可负载50吨装备从中国直飞开罗(www.joowii.com)