报道称，选择中国人取代西门子的原因对专家而言一目了然。俄罗斯工程师联盟第一副主席伊万·安德里耶夫斯基指出：“中国的优势是低廉的价格和没有潜在的政治和制裁干扰。”
专家们还认为，俄罗斯在建造高铁基础设施方面大大落后于欧盟和中国。国民经济和公务科学院教授艾米利·马尔季罗相注意到：“原因很多，但主要是由于铁路建设长期面向军事战略层面，而不是民用需求。”另外，过去基建项目并不是俄罗斯铁路公司的主要投资方向。
报道称，即便有中国的支持，俄罗斯在今后10年自主生产高铁列车的可能性也很小。安德里耶夫斯基认为：“为此需要强大的科技基础。”虽然俄罗斯亟须高速铁路网，但大概无法指望跟中国的建设速度匹敌。他觉得：“讨论缓慢和态度摇摆不定的情况很可能仍将继续。”