煤炭进口问题，让边境口岸——甘其毛都口岸出现在了公众视野。
甘其毛都口岸是中国进口蒙古国煤炭最为重要的口岸，位于内蒙古中蒙边境线703号界标附近。据内蒙古巴彦淖尔市政府官网介绍，该口岸距蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖煤矿190公里，距奥云陶勒盖铜矿70公里，是距蒙古两大矿山最近的“陆路口岸”。
内蒙古甘其毛都口岸 图自乌拉特中旗政府网站
自实现双边常年开放以来，中蒙边境贸易大幅增长，口岸过煤车辆由2004年的20辆发展到近6500辆，煤炭进口量已突破2600万吨，跃居内蒙古公路口岸进出口贸易量之首，成为自治区过货量最大的公路口岸和仅次于满洲里的综合口岸。
此次暂停通关，停运蒙煤对我国影响巨大。此前，兰格钢铁信息研究中心主任王国清称，炼焦煤市场缺口进一步加大，导致炼焦煤价格大幅上涨，而焦炭价格上涨又严重透支了铁矿石价格下跌带来的成本缩减空间。据她介绍，由于铁矿石、焦炭价格双双上涨，今年4月后我国钢铁企业的生产成本已经从年内最低点开始逐步上涨。
与此同时，煤炭价格上涨，导致下游煤电、冶炼企业承压。在成本压力下，不少燃煤发电企业开始呼吁要求上调电价。中国电力企业联合会数据显示，上半年煤电企业亏损面明显扩大，部分发电集团煤电企业亏损面超过70%、煤电板块整体亏损。
中蒙商议增加由主要口岸的过货量
商务部网站9月7日消息，9月7日，商务部部长、中蒙经贸联委会中方主席王文涛应约与蒙古副总理、中蒙经贸联委会蒙方主席阿玛尔赛汗举行视频会见，就推动有关双边经贸合作问题交换意见。
与此同时，据蒙古GoGo网9月7日报道，中蒙双方同意采取积极的措施，以实现中蒙双边贸易额100亿美元的目标。为此，要高度重视在做好疫情防控工作的基础上，增加由主要口岸的过货量。
中蒙举行视频会议 图自蒙古GoGo网
王文涛指出，在两国领导人的战略引领和亲自推动下，中蒙积极开展“一带一路”倡议和“草原之路”倡议对接合作，共同参与建设中蒙俄经济走廊，取得显著成效。今年前7个月，中蒙贸易额同比增长63.5%，远高于同期中国与其他国家贸易的增长率。中国市场巨大、对蒙古友好而开放，中方愿进口更多蒙古矿产品、农牧产品；继续鼓励有实力、信誉好的企业赴蒙开展投资合作；与蒙方加快推进有关重大项目，推动中蒙经贸合作更深层次、更广领域发展。希望蒙方为中方企业提供良好的营商环境。