明明是全世界都求着中国出货，结果中国产品的出厂价就是提不上去。
中国的企业太零散了，这东西的技术门槛也确实不高，于是就进行了充分激烈的市场厮杀，只要还能赚一点钱，就没人敢提价。
海运的价格一涨再涨，吃掉了绝大多数利润。
除了海运涨价，原材料也在疯狂涨价，各种原材料都涨，全都是翻倍的那种涨。
因为订单量大，虽然单件毛利下降，但总体收益还过得去，大量的货积压在仓库，但早晚还是能运出去的，于是这些工厂就疯狂的扩产能，硬生生的忍受了原材料涨价。全球海外市场的畸形需求，支撑了中国制造这短暂的畸形繁荣现状。
有的人也许要问，这涨价的背后是不是有国际炒家的影子？
也许有，但“远方青木”以煤炭为例来说明主因还是在国内：
中国是世界第一煤炭消耗大国，也是世界第一产煤大国，中国耗费的煤炭93%都是自产的。
第一产能和第一市场，让中国对煤炭价格拥有绝对的定价权。
狂热的中国需求让煤炭供不应求，价格活生生的飙升了好几倍。
连煤炭价格都压不住了，说明中国工厂对原材料的需求那真的是很离谱了。
疫情终有结束的时候，这种畸形繁荣不可持续，到时候盲目扩张的企业会有很多破产倒闭。
就算你明知有问题，你也无法阻止，政府手里能用的手段其实极其有限。这个时候，中国的优势就体现出来了。我们曾经把几个行业定为国家命脉行业，水电、通讯、金融等，国家有完全的控制力。通过控制电，你可以控制一切。
前几个月，中国开始有意识的降低钢铁行业的产能，效果很显著，铁矿石价格直接就下去了。
而现在，中国开始指令性断电，强行压减各行各业的中国产能。你要是技术含量高，附加值高，那可以保你生产。你要是高耗能，低产值，没啥技术含量，那你就先歇歇，把你手里的订单给我退了。国家拦不住你扩产能，但可以不给你供电。
但笔者认为，也不必说大量海外订单是外国的什么阴谋阳谋，是在“偷偷给中国埋雷”。就像你不大可能拦着小微企业接订单，国外政府也不大可能组织小微企业发订单，以便制造你的“虚假繁荣”，在未来再组织好突然集体撤回订单，将你一军。这些都是市场经济的自然结果，可以预判与适度调控。