欧洲飞机制造公司空中客车公司敦促西方不要对俄罗斯钛的进口实施禁运。航空公司负责人纪尧姆福里认为，这种限制性措施不会对俄罗斯经济产生重大影响，但会严重损害全球航空业。福里于4月12日在公司年度股东大会上发表了相关声明。他称禁止进口用于制造现代客机的俄罗斯钛是“不可接受的”，并建议放弃任何制裁。同时，福里也表示，空中客车公司多年来一直在积累钛库存，如果西方决定对俄罗斯钛实施制裁，在短期内不会对公司科飞机制造业务产生影响。
钛在飞机制造中几乎是不可替代的，在飞机制造中，它被用来制造发动机螺钉、外壳、机翼、蒙皮、管道、紧固件等等。到目前为止，它还没有进入西方国家对俄罗斯实施的制裁方案。目前世界上最大的钛生产商“VSMPO-Avisma”位于俄罗斯。
据《生意人报》报道，在危机发生前，这家俄罗斯公司向波音提供了高达35%的钛需求，向空中客车提供了65%的钛需求，向巴西航空工业公司提供了100%的钛需求。但大约一个月前，波音公司宣布暂停从俄罗斯购买金属，转而从日本、中国和哈萨克斯坦供应。此外，由于其新旗舰波音737 Max的质量问题，这家美国公司大幅减少了产量，去年仅向市场交付了280架民航飞机。空中客车对俄罗斯钛的依赖要大得多。欧洲航空制造商还计划增加其A320客机的产量，该机型是737的主要竞争对手，并在近年抢占了很多波音公司的市场。3月底，彭博社报道称，空中客车公司已开始寻找替代来源，以获取俄罗斯钛，以防俄罗斯停止供应。但显然，空中客车发现很难找到替代者。同样不能忘记的是，空中客车此前加入了欧盟对俄罗斯的制裁，其中包括禁止俄罗斯航空公司出口飞机、供应零部件、维修和保养客机。因此，在这种情况下，俄罗斯极大可能对空中客车公司实施禁运。
《联合早报》要求航空门户网站主编罗曼古萨罗夫对此发表评论：“俄罗斯向世界航空巨头提供钛，已与世界航空工业相互依存。另外，俄罗斯出口的不是原材料，而是已经经过冲压和粗加工工艺过程的产品（航空生产商会在自己的企业进行精细加工）。这几乎是一件完整的产业链，而不仅仅是一块金属。但这里必须明白，为波音、空中客车和其他航空公司工作的VSMPO-Avisma工厂位于乌拉尔的一个小镇萨尔达。俄罗斯仍然需要坚持准备继续提供钛和钛产品的事实，并保持在供应链中的地位。”