军事：武直10试验曾遇多番曲折 设计者1天干4天工作(2)

武直10,直升机,航空

　　直9B是我国研制的第一代武装直升机，此前中国人从未研制过武装直升机。参研者遇到了前所未有的技术挑战。1987年3月，在西安某研究所靶场进行的反坦克导弹首次地面模拟机弹相容性试验以失败告终。怎么办？直升机所和兄弟单位的参研者共同开始了长达五年的技术攻关，先是1000天机弹结构相容性技术攻关，再是700天机弹系统相容性技术攻关。经过一系列大型试验，各种状态的模拟发射，机弹结构相容性技术攻关取得成功，随后，继续推进机弹系统相容性技术攻关。1991年12月，直9B型机01架机在景德镇某靶场开展了红箭8号导弹武器系统精度摸底靶试，最终以8发7中的优异成绩宣告了机弹相容性这一武装直升机研制中的“拦路虎”问题得以解决，这些重大技术攻关成果为之后专用武装直升机的研制开辟了坦途。

　　直11平台的开发是国产直升机研制从测绘仿制转向自主研制的“第一次”，而这个型号在历史上更值得书写一笔的是它在“育人”方面的重要贡献，它为八十年代大学毕业的新晋工程师们创造了实践锻炼和发挥才干的机遇，今天在中国直升机界或如雷贯耳或耳熟能详的一长串名单，几乎都是通过参与直11的设计、试验、制造、试飞，全程领略了一个型号从嗷嗷待哺到叱咤风云的艰难险阻和无限风光。直11培养起来的这支专业配套的研发队伍，正是今日直升机所承前启后的中坚力量，为后来雨后春笋般的型号发展奠定了坚实基础。机遇或是历史的馈赠，但成长却与每个人自身的努力密切相关，吴希明就曾有过“一百天填补一项空白”的经历，他时任总体组设计员，负责直11气动外形设计。为了完成任务，他在机房连续工作了一百天，终于应用计算机辅助设计建立了全机理论外形，填补了我国直升机领域CAD、CAM的空白，实现了型号设计手段的跨越。