军事：武直10试验曾遇多番曲折 设计者1天干4天工作(6)

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　　不唯在高原，在高寒地区，直升机同样经受了考验，试飞队员更经受住了严寒的“鞭策”。参加高寒试验拍摄工作的宣传主管林志刚描述，在黑龙江漠河零下30摄氏度的低温下拍摄，不一会儿手指就冻麻了，再过一会儿就没知觉了，事后回到车上，双手一直在发抖，那之后的两个星期，手指一触碰东西就疼得跟火烧一样，筷子都拿不稳。虽然如此凛冽的严寒时时威胁着大家，但为了获得有效的试验数据，大家又都期盼着气温更低一些，为此参试人员常常选择凌晨开展试验，因为那时候的气温更符合科研的要求。

　　经过高海拔和极寒的考验，我们可以骄傲地说，国产直升机能够在祖国全疆域飞行。我们也可以自豪地说，中国直升机人能够不负使命，不负重托。

　　希望在青年身上

　　敬业精神薪火相传

　　2015年，中航工业直升机所按照集团公司开展“敬业文化”主题教育活动的统一部署，组织了广泛深入的“大讨论”，各单位通过大讨论活动，加深了对“敬业”内涵的理解，明确了本单位本岗位的敬业价值标准和行为规范。

　　直升机所经历了四十多年的发展，敬业精神代代相传。未来寄托于青年一代，希望寄托于青年身上，吴希明、邓景辉、徐朝梁、郭俊贤、李家云、胡和平、曾本银、李满福……这些今日中年级别的“操盘高手”，无一例外都有过风华隽永的奋斗青春。