军事：核心部件全来自进口C919算不算国产货？媒体这样回应

　　C919首飞背后有群渴望飞翔的年轻人

　　如果天公作美，我国首架国产民用大型客机C919在5月5日这天会开启它的首次蓝天之旅，这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。

　　C919从2008年开始研制，到如今实现首飞，它的“成长过程”背后，一批又一批青年人才也在茁壮成长。

　　来自中国商用飞机责任有限公司（以下简称“中国商飞”）的数据显示，该公司35岁以下年轻人占员工总数70%以上。国际相关领域专家来中国商飞考察时曾发出这样的感慨：“中国大飞机令人印象深刻的不仅是技术，还有它背后那群渴望飞翔的年轻人！”

　　说到C919，不得不提到“国产化”的话题。航空工业的“粉丝”们恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10%即可”的低标准，即便是这样的低要求，当时也被一些资深飞行器爱好者认为不易实现。如今，交付下线的成品，不仅拿到了570架的订单，还拥有高达近60%的国产化率。

　　有人质疑，核心发动机等部件全都来自“进口”，C919到底算不算得上是“国产货”？

　　中国青年报·中青在线记者了解到，C919的机头来自成都飞机工业集团，机翼来自西安飞机工业集团，前后机身来自南昌洪都航空工业集团，后机身前段来自沈阳飞机工业集团。