军事：朝鲜导弹为何进步这么快？美国专家称是靠走私(5)

　　俄罗斯和乌克兰到底制造了多少RD-250发动机尚不为人知，但起码有几百台，否则南方设计局旗下的工厂和俄罗斯“旋风-2”火箭曾存放过的仓库中不会有堆积如山的发动机零备件。这些零件也可能存放在俄罗斯动力机械科研生产联合体位于俄罗斯各地的其它工厂中。

　　由于新的导弹和火箭不再使用RD-250发动机，存放废旧液体发动机零备件的工厂仓库可能因疏于管理而戒备松散。任何一伙心怀不满的雇员或拿不到薪水的仓库警卫或其它可以接触液体发动机的相关人员，都可能被诱使去偷出来十多台发动机。

　　从事这类勾当的可能是许多非法军火商、地下犯罪网络或倒卖前苏联财产的跨国走私团伙中的一个。这些高不足两米、宽不足一米的发动机可能通过空运，或更可能通过铁路被从俄罗斯运到朝鲜。

　　平壤和俄罗斯之间有不少难以言说的联系，包括在上世纪80年代到90年代非法走私“飞毛腿”、“芦洞”和R-27弹道导弹（“舞水端”导弹）的地下网络。而联合国对平壤的制裁可能会令朝鲜现政权加强与这些犯罪网络的联系。

　　在乌克兰同样有朝鲜政府的代理人在试图获取导弹技术。比如在2012年，两名朝鲜公民被乌克兰当局逮捕，他们被指控试图非法从南方设计局购买导弹零部件。如今南方设计局的不少设施都位于乌克兰政府控制区与俄罗斯支持的乌东部武装控制区的分界线附近，很显然朝鲜想为他们的洲际导弹项目搞到几十台RD-250发动机并不困难。

　　朝鲜是怎样得到RD-250发动机的？

　　很难判断朝鲜究竟是何时从何地获得RD-250发动机的。有观点认为相关走私行为发生在上世纪90年代，当时朝鲜正在积极采购“飞毛腿”和“芦洞”导弹的相关技术和备件，以及R-27弹道导弹的技术和伊萨耶夫4D10 发动机。但由于以下三个原因，这种猜测并不成立。

　　其一，上世纪90年代朝鲜从其所依靠的地下网络获取的主要是俄罗斯马卡耶夫和伊萨耶夫设计局生产的设备。俄罗斯动力机械科研生产联合体和乌克兰南方设计局均严格限制与马卡耶夫和伊萨耶夫设计局的联系，事实上在苏联解体前后前二者与后二者是竞争关系。因此朝鲜20多年前所依靠的地下走私渠道不可能与俄罗斯动力机械科研生产联合体和南方设计局有关系。

　　其二，直到不久以前朝鲜还在集中精力消化R-27导弹的技术以期实现其拥有远程弹道导弹的雄心。平壤最先拥有的中程导弹，于2010年第一次公开的“舞水端”导弹就是基于上世纪90年代获得的R-27导弹相关技术研发的。此外在2017年5月”火星”-12导弹试射之前，平壤为将来的洲际导弹准备的第一级发动机是由两台伊萨耶夫4D10液体发动机并联构成的。