福特CEO：“拆解特斯拉和中国电动汽车后，我深感自愧不如！”

12月18日，韩国媒体《今日数字》发表文章称，福特汽车首席执行官（CEO）吉姆·法利表示，他对自己拆解分析竞争对手电动汽车的结果感到震惊，并宣布计划彻底修改公司的电动汽车战略，以在全球竞争中生存下去。

据电动汽车媒体Electric报道，法利近日在接受采访时表示：“拆解了特斯拉Model 3和其他几款中国电动汽车后，我深感自愧不如。这真是令人震惊。”

据他所说，福特通过汽车行业标准的“逆向工程”流程发现，Mustang Mach-E的线路比特斯拉Model 3长约1.6公里。他还表示，拆解中国竞争对手的车辆时也获得了类似的惊人结果。

法利表示，“我们意识到，如果我们放弃电动汽车，就不得不把市场拱手让给中国，这导致福特的电动汽车战略发生了重大变化。” 

他称，“电动汽车在中国正蓬勃发展”。并补充说中国正在利用规模经济来推广电动汽车。他继续说道：“这不仅仅是美国的问题。如果我们想成为一家全球性公司，就不能在电动汽车领域退缩。我们不能把这个机会拱手让给中国。”

这一发现很快促成了行动。福特正致力于研发更小巧、更经济实惠的电动汽车，这些汽车所需的电池容量更小，材料也更少。福特承诺，下一代电动汽车的效率和先进程度将远超目前的Mustang Mach-E和F-150 Lightning。

法利表示：“美国电动汽车市场的发展趋势与我们预期有所不同，消费者希望购买价格低于7万至8万美元的车型”。为此，福特正在开发一种全新的、成本更低的电动汽车平台和生产系统——福特通用电动汽车平台，并计划利用该平台推出更多价格亲民的电动汽车。

福特正在研发一款售价约为3万美元的中型电动皮卡，预计将于2027年上市，并计划与中国宁德时代合作，推出低成本的磷酸铁锂电池。然而，据《华尔街日报》报道，福特目前已暂停生产F-150 Lightning电动皮卡，并正在考虑彻底取消该车型的生产线。

与此同时，福特汽车和大多数汽车制造商一样，正为未来几个月电动汽车销量放缓做好准备。在第三季度财报电话会议上，法利预测电动汽车销量将放缓，并预计短期内电动汽车在美国汽车市场的份额将仅为5%。

原文：toutiao.com/article/1850926025897099/

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