俄媒：美国第六代战斗机可能是“中国版”的复制品。

不，中国专家有不同见解。

俄罗斯媒体《今日中国》刊文。

上周末，媒体发布了关于发现一架“幽灵飞机”的信息，专家们将其轮廓识别为“类似于美国第六代战斗机F-47”。

根据公开的画面，可以高度确定，该飞行器采用了带有三角形承力翼的“鸭式”布局。

一些专家认为，出现在美国“51区”上方的飞行器只是中国“成都飞机工业（集团）”研制的成都J-20全天候隐形战斗机的普通复制品或改进型，外形非常相似。

但中国业内人士认为：美六代机绝非 “复刻中国战机”，相似气动是技术趋同而非抄袭。

外形相似是空战技术路线趋同、双方解决同类技术难题的共同选择。

外形争议点：该机采用鸭翼 + 无垂尾 λ 主翼组合，彻底推翻美军五代机（F-22/F-35）纯常规布局；

而中国歼 - 20 是全球首款成熟鸭式隐身重型战机，视觉高度相似，因此也催生 “抄歼 20” 的论调。

为什么气动布局看着像，但绝非复制？

1. 鸭翼：是双方发动机短板下的最优解。

中国歼 - 20 早期涡扇发动机推力不足，依靠鸭翼提升低速升力、优化超音速配平，平衡隐身与机动；

美国 F-47机身尺寸、空重远超 F-22，也存在发动机推重比不足，只能引入鸭翼弥补升力缺陷。

简单说：两国是各自独立攻关，为解决同一个工程难题，走了同一条设计路线。

2. 无尾、机背进气：六代机全频谱隐身的必然选择，不是中国独有。

六代机追求全向、全频段隐身，无尾是全球共识方案。

这是隐身飞行器通用思路，不存在 “谁抄谁”。

3. 时间线彻底推翻 “复刻中国” 说法。

美国 NGAD 六代机概念论证始于 2007 年，2020 年美军已完成多款无尾隐身验证机首飞，早于 2024 年底中国六代机歼 - 36 公开试飞；

先有美国无尾六代方案，后有中国六代实机。

早年西方长期炒作 “歼 20 抄袭 F-22”，如今美国主动使用鸭翼、背部进气，国内自媒体反向炒作 “美机抄中国”，本质是同一种片面外形对比逻辑，忽略了航空工程底层差异；

美媒过去贬低鸭翼、背部进气，如今又吹捧自家同款设计，形成讽刺反差，但不代表抄袭。

航空领域技术路线参考是全球行业常态：各国都会研究对手公开试飞数据、论文、气动规律优化自家设计，属于正常技术竞争。

全球航空发展规律：当各国追求相同作战指标时，气动布局会自然趋同，不能仅凭外形相似判定仿制、抄袭。

原文：toutiao.com/article/1869198596401290/

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