【外媒：中国空警-600预警机现身"山东舰"】
据亚洲防务安全网站（Defence Security Asia）2026年6月9日报道：6月8日在全球流传的照片显示，西安空警-600预警机停放在"山东舰"飞行甲板上，一旁还有整齐的舰载机甲板勤务人员。这表明该机不再仅限于在配备电磁弹射的003型"福建舰"上进行弹射航母试验，已开始与滑跃起飞的航母接触。
此画面立即引发开源情报（OSINT）及印太防务界的强烈关注，因为"山东舰"及其姊妹舰"辽宁舰"均为滑跃起飞-拦阻着舰（STOBAR）构型。长期以来西方海军分析认为，在中国多艘弹射型（CATOBAR）航母服役前，其固定翼舰载预警机野心将受限于滑跃起飞能量不足的问题——滑跃起飞难以让携带大量燃油、传感器和任务系统的重型涡桨雷达飞机起飞。
因此，"山东舰"上疑似进行的集成测试表明，中国海军航空工程师可能通过改进动力、修订起飞流程或减配任务载荷，已攻克了影响第一代航母舰队最重要的战略限制之一。
如经实滑跃起飞验证，空警-600将大幅扩展解放军两艘现役滑跃起飞型航母打击群的雷达视距、战场态势感知、导弹引导能力及舰队生存力，使其可更纵深地部署于南海、菲律宾海和西太平洋。
空警-600本身被视为美国海军E-2D"先进鹰眼"的直接对标产品，采用大型AESA旋转天线罩、双涡桨发动机、四垂尾、折叠机翼及专为航母打击群优化的远程指挥控制功能。与直-18系列预警直升机不同，空警-600飞行高度更高、续航时间更长，能大幅扩展雷达覆盖扇面，更有效探测低空巡航导弹、隐身战机、掠海反舰导弹及远程海上打击平台。
其意义远超侦察监视——舰载预警机是空中指挥节点，负责协调战斗机拦截、导弹交战、舰队防空、传感器融合及分布式海上杀伤链，在印太日益争夺激烈的战区中至关重要。美海军现役E-2D搭载AN/APY-9雷达，凭成熟的战斗管理架构、电子战韧性及与美军网络中心战体系整合，仍被视为舰载预警标杆。但空警-600快速亮相折射出中国正试图将美国数十年航母航空演进压缩进加速现代化周期，通过在传感器、航空、导弹和舰队组网领域同步推进，力争2030年代初挑战美军在印太的制海优势。
因此，空警-600现身"山东舰"不只具象征意义，更可能释放信号：无论采用滑跃还是弹射起飞，北京拟为未来每支航母打击群配属固定翼预警能力。
——滑跃兼容或将重塑中国航母力量结构
此次"山东舰"目击最富战略影响的看点在于：空警-600有可能从原本被认为不兼容的滑跃航母起飞——此前普遍认为滑跃起飞构型因发射能量限制无法运作重型固定翼预警机。早先评估几乎将其绑定于"福建舰"，因为只有003型的电磁弹射可助推满载燃油和设备的重型飞机。
2026年1月一份评估称，换装升级版WJ-10涡桨发动机并采用修正起飞程序后，该机或可从老航母"重载远程起飞位"滑跃起飞，无需电磁弹射。最新影像强烈暗示中国正通过兼容性试验、甲板熟悉、静态集成评估甚至早期演示，验证上述假设，以评估真实海况下的甲板调度、起飞动力学及舰载航空联队整合。
这在西太平洋尤为关键——中国海军编队越来越多脱离岸基雷达掩护，面对美、日、澳及盟友构建的复杂侦察体系。舰载预警能力还可加强歼-15T、歼-35、反舰弹道导弹目标指示网络及分布式传感器共享的协同，令对手舰队机动复杂化。
——空警-600拓展中国海上杀伤链架构
空警-600最大战略价值在于充当空中传感器融合与指挥平台，将战机、军舰、导弹、无人机及卫星情报整合入统一海上战场管理体系，支撑远程力量投送。现代海战越来越依赖分布式目标网络而非孤立平台——远程反舰导弹、航母航空兵及舰队防空均需超越地平线的持续传感器覆盖。
空警-600比预警直升机飞得更高，可更早探测来袭飞机、导弹发射、水面舰艇及低可探测度海上威胁，同时持续为舰载机联队提供指挥控制。这对掠海反舰巡航导弹尤为重要——早期发现直接决定分层防御能否在末端前成功拦截高速目标。
据称其AESA旋转雷达可提供360°监视覆盖，优化多目标跟踪、防空协调及海战管理，但具体探测距离、功率及抗干扰性能仍属保密或未经商业证实。空警-600已代表中国航母监视能力质的飞跃，使航母作战从区域空中支援转型为全网络化海上打击—舰队防御体系。
空警-600也与中国现有空警-500、空警-200、空警-700、空警-2000、空警-3000等构成分层传感网，兼顾近海防御与不断拓展的蓝水远征作战。目前估计中国约拥有6架空警-600舰载型，整个预警机机队超96架，凸显北京对空中监视基础设施的持续投入，以支撑远海制海及反介入/区域拒止（A2/AD）战略。
声明：以上装备数据、图像源自亚洲防务安全网站报道。
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原文：toutiao.com/article/1867468930756619/
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