说起中美在航空领域的较量，现在的情况越来越明朗了。中国那边动作频频，美国这边却老是卡壳。尤其是2024年底中国曝光的歼-36战斗机，直接让美国媒体坐不住了。《1945》网站一篇接一篇的报道，直指这事儿不简单。

最可怕的不是歼-36本身，而是中国制造能力的飞跃，这让美国在航空领域的领先地位摇摇欲坠。频繁出现中国超越美国的场景，已经不是新鲜事儿了，从发动机到无人机，再到整体产业链，美国的制造业问题暴露得淋漓尽致。

先聊聊歼-36这事儿。2024年12月26日，中国在成都飞机工业集团的机场试飞了两款新型战机，外界管它们叫歼-36和歼-50，直接被归为六代机。

这不是抄袭老设计，而是彻头彻尾的原创。歼-36采用大三角翼布局，没有垂直尾翼，隐身涂层和传感器融合都挺先进。2025年3月17日、25日和26日，它又连续试飞了好几次，甚至17日可能上下午各飞一次。新加坡《联合早报》报道说，这高频亮相让五角大楼看清了现实差距。

《1945》网站在2025年3月26日的文章里说，虽然美国在六代机上已经落后，但还是得硬着头皮推进F-47项目，避免和中国直接对上。歼-36的尺寸大，内部空间足，能装更多武器和燃料，航程和速度都超强。

4月9日，他们又报道，美国海军快要公布F/A-XX中标者了，但这更多是想抢回点面子。歼-36的低空飞行视频一出，直接震到美海军。5月22日，《1945》文章称，歼-36可能改变空战格局，成为美国隐身战略轰炸机的噩梦。它不光能截击，还能轰炸，打破了传统战机和轰炸机的界限。

更狠的是，5月23日《1945》直言，歼-36将成B-21的劲敌。B-21是美国的新型轰炸机，还没服役呢，就已经落后了。歼-36的雷达敏锐，速度快，能携带远程导弹，航程长，全面胜出。4月17日，他们甚至怀疑歼-36就是传说中的JH-XX隐身轰炸机。3月31日报道说，歼-36第四次试飞后，美国觉得它很可怕，F-47会成地球上最贵的战斗机，成本高到离谱。

这些报道不是空穴来风。中国航空工业的进步有目共睹。从歼-10到歼-20，再到歼-36，工程师们积累了海量经验。

一个成都的工程师可能参与过四五个项目，美国那边呢，一辈子就盯一个型号。

再看WZ-8无人机，这玩意儿让美国更头疼。WZ-8是空中发射的可回收高超音速侦察无人机，混合三角翼，火箭推进。2024年测试中，它能在3万米高空飞3马赫，航程2000多公里，航时1到2小时。专门针对航母和区域侦察，通过数据链实时传情报。2024年4月，有泄露文件说，中国用WZ-8飞过台湾和韩国，引发区域担忧。

美国情报部门估计，WZ-8性能接近美军标准，但中国在无人机现代化上突飞猛进。2024年12月18日，五角大楼报告说，北京的无人机努力快匹配上美国了。WZ-8的中段机体用钛合金3D打印，一体成型，轻又结实。这技术，美国短期内跟不上。

2025年4月11日，《经济时报》报道，中国的新战法是无人机为主，WZ-8就是典型，高超音速侦察，隐身强，雷达难探测。2025年6月5日，有视频显示WZ-8在5万米高空隐身飞行，THAAD雷达完全抓瞎。

《1945》网站特别点出，最可怕的不是歼-36，而是中国制造本身。3D打印大型钛合金部件，连翼无人机集成，数据链间接瞄准，这些创新别人学不来。

中国有大量项目实践，经验碾压美国。美国空军在六代机上陷困境，不是设计不出，而是造不出。制造业落后，供应链乱套。

美国NGAD项目就是活生生的例子。NGAD是空军第六代战斗机，2024年春季，预计单价2.5亿到3亿美元，是F-35的三倍。空军希望控制在F-35水平，但这目标不可能。

2024年12月5日，空军把NGAD决策推给特朗普新政府，2025财年预算2.75亿美元，总计划到2027年花28.5亿。2025年7月17日，下一代发动机原型延误两年，到2030财年才完。白宫警告，海军F/A-XX推进会拖累空军F-47。

2025年7月23日，空军说F-35升级问题多，洛克希德马丁软件硬件整合卡壳，延误几年，成本超支。7月18日，南华早报报道，供应链麻烦会延NGAD首飞。9月8日，国家安全期刊说，波音的F-47可能早飞，但海军合同会进一步延空军优先项目。

2024年6月21日，空军权衡NGAD未来，预算19.6亿，但延误和取消风险大。

核心是发动机，自适应推进系统NGAP，技术突破难，成本高。空军把资金增三倍到75亿，还是没产出。NGAD整体成本飙升，没发动机，项目就没意义。

2025年2月，空军内部报告支持继续，但单价逼3亿。5月，空军部长肯德尔承认需大调整。7月，波音中标验证机，合同超200亿，但工人短缺，装配延误。

2025年7月18日，供应链中断，工厂闲置，新一代制造技术落后。中国通过多项目实践，拉大差距。

2025年1月28日，ABC新闻说，尽管美国关税，中国制造2025还是成功了。计划从2015年启动，投资高科技，航空航天是重点。2025年2月7日，USCC听证会承认，C919打破垄断，中国制造2025稳步推进，封锁无效。

C919是典型。2023年6月6日，国际在线报道，C919挑战波音空客，中国航空潜力大。2024年，中国超美成最大航空市场。

2025年5月，美国暂停LEAP-1C发动机出口，中断C919供应链，但欧洲EASA6月通知，继续认证。2025年2月6日，USCC听证评估中国制造2025成果，美国专家急了，说不卖技术，中国自己造。

2025年5月23日，半岛电视台说，中国飞机证明美国空军衰落。中国制造2025投资技术，确保全球领导。

2024年12月14日，美国之音报道，计划名亡实存，美欧担忧知识产权，但中国高科技转型成功。2025年6月3日，民航资源网分析，中美贸易战升级，关税高，零部件进口难，但中国航空产业韧性强。

外资也看中中国。2025年7月27日，报道说，外资加速落子新质生产力，中国成热土。2025年4月11日，BBC说，特朗普贸易打击中国，但中国制造2025在航空等领域领先。

2025年7月17日，鹏元报告说，国产大飞机蓄势待发，全产业链提速。

原文：https://www.toutiao.com/article/7566991589613027859/

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