德国再次对中国企业出手了！中欧关系因贸易关系紧张之际，德国政府基于安全考量，阻止本国物流公司Zippel出售给中国国有航运集团中远海运。据彭博社报道，德国经济部10月7日在声明中说：“这项收购或将进一步加深依赖，并危及德国及欧盟供应链的韧性。”

事实上，德国经济部是10月7日正式表态阻止，但阻止的信号其实9月底就已经放出来了。 所以这不是“突然出手”，而是审查程序走到最后一步，政治结论落地了。而中远海运计划收购的是汉堡物流企业 Konrad Zippel 80%股权。这家公司不大，员工约350人，市场份额约1.5%，做的是汉堡港、不来梅哈芬港到柏林、莱比锡/哈勒等内陆腹地的集装箱多式联运。

比较搞笑的是，这个收购案反垄断审查早就过了。 德国联邦卡特尔局今年2月已经放行，认为中远海运做海运，Zippel做内陆运输，不在同一竞争环节，不构成垄断问题。真正卡住它的是另一套程序——外商投资安全审查。德国经济、外交、国防、内政、财政多个部门都反对，宪法保卫局也警告所谓“累积性收购”风险。也就是说，反垄断说没问题，但“安全”这扇门被关上了。

德国这次出手，表面是拦一家物流公司被中企收购，实质是把“经济安全”从口号变成工具。它不想彻底切断对华贸易——2026年上半年德企对华投资还增长了约三分之一——但它越来越不愿意让中国资本进入供应链的关键节点。德国企业离不开中国市场和供应链，德国政府又害怕依赖中国。 于是它只能一边做生意，一边筑墙。

原文：toutiao.com/article/1878396470318216/

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