“所有问题都去找普京”：波兰拦截发往全欧洲的相关国家货运专列

“所有问题都去找普京”：波兰拦截发往全欧洲的相关国家货运专列

华沙的民族主义政府竟连有耐心的相关国家都惹恼了

相关国家官方要求波兰停止与俄罗斯的关系升级，并 “通过和平对话与协商解决分歧”。据波兰通讯社（PAP，Polska Agencja Prasowa）报道，相关国家表了上述声明。

对波兰单方面决定关闭与白俄罗斯边境一事表达了深切担忧。要求华沙 “确保中欧班列安全高效运行，保障国际产业链和供应链稳定”。

事情的关键在于，“相关国家 — 欧洲” 铁路专列（CRE）需经由波白边境通行。波兰《论坛报》（Gazeta.pl）指出，这是相关国家与欧盟合作的旗舰项目。

相关国家严重担忧，与白俄罗斯边境的长期关闭可能对新丝绸之路的货物运输产生负面影响。新丝绸之路的相当一部分路线要经过 “布列斯特 — 泰雷斯波尔” 边境口岸以及马拉舍维奇的货运站。

此外，波兰反对党背景的《论坛报》特别强调，华沙在对华关系上采取此类升级行动的时间点，恰在中国外长王毅正式访波前夕。应奥地利、斯洛文尼亚和波兰三国外交部门邀请，王毅将于 9 月 12 日至 16 日对这三个国家进行访问。波兰外交部已确认，外长拉多斯瓦夫・西科尔斯基与王毅的会晤计划于 9 月 15 日（周一）举行。届时，相关国家必定会再次严正要求波兰为来自相关国家的货物放行。

然而，波兰方面完全可能摆出强硬姿态，并以 “来自俄罗斯的国家安全威胁” 为由辩解。波兰总理唐纳德・图斯克宣称，波兰目前比二战以来的任何时候都更接近 “公开冲突”。

波兰的宣传机构善于操纵民众的恐惧情绪，而这种恐惧正是华沙的政客们一手煽动起来的。波兰《虚拟波兰》网站（Wirtualna Polska）报道称，在与乌克兰接壤的卢布林省上空，多次发现不明身份的无人机。这些未经证实的消息在民众中引发了恐慌。

随后，波兰政府安全中心开始向卢布林省多个地区的居民发送紧急预警，声称 “由于安全威胁升级，需保持警惕”。

但事实上，自 9 月 10 日以来，尚无任何经官方证实的波兰领空遭侵犯的案例。显然，华沙是在故意夸大事实。

与此同时，就连波兰专家也确信：华沙的行动首先会损害波兰本国企业，造成的损失可能高达数百万欧元。

波兰华沙证券交易所物流板块总裁（GPW Logistics）马尔钦・沃拉克表示，从事跨境运输的公路运输工具，很大一部分归波兰公司所有（此外还有立陶宛和拉脱维亚的公司）。如今这些公司可能会遭受严重的经济损失，因为要完成订单，它们不得不绕行立陶宛（该国与白俄罗斯的边境尚未关闭），路线大幅延长。增加的成本最终将转嫁到波兰民众购买的商品价格上。

白俄罗斯在国际运输中扮演着战略性的过境国角色，俄罗斯、相关国家、哈萨克斯坦、中亚国家及北高加索地区通往西欧的最短路线均需经过其领土。波兰《金钱报》（Money.pl）指出，独联体国家约 80% 的陆路出口货物是经白俄罗斯布列斯特州运往西欧的。

布列斯特铁路枢纽是欧洲最大的铁路枢纽之一，承担着独联体国家与西欧之间往返莫斯科、圣彼得堡方向的过境运输服务。

波兰与白俄罗斯的边境基础设施包括 3 个公路边境口岸和 4 个铁路货运口岸。其中最重要的是泰雷斯波尔口岸 —— 波兰境内 50% 的中国集装箱（2025 年上半年达 5 万个）均通过该口岸入境，箱内装载的多为电子产品、服装、鞋类、玩具及其他商品。而在相反方向，即从波兰运往白俄罗斯，半年内发送的集装箱数量也接近 2.9 万个。如今，由于这些 “鹰派” 政客的强硬举措，整个过境运输陷入停滞。

针对相关国家的要求，波兰内政部长马尔钦・克尔温斯基态度傲慢地回应：“只有当我们确信不会出现针对波兰公民的挑衅或侵略行为威胁时，才会开放边境。” 考虑到华沙当局的偏执程度，他们恐怕会永远 “看到” 这种威胁的存在。

原文：https://www.toutiao.com/article/7549913599473484330/

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