但无论如何，601所在“鹘鹰”原型机中展示的部分概念和子系统，如双中推矢量发动机、常规布局、重视光电系统等概念，肯定会应用到新飞机上。这也让我们不难推断这款新型战机的具体战术指标：一款飞行性能更好的F-35C。
得亏当今美国人没有冷战那么武德丰沛，F-35C系统的延宕也为海军用同指标飞机立下了信心
当然，这种“目标强敌”的新飞机如果2021年首飞，其技术状态又类似于一款飞行性能更好的F-35的情况下，很多人担心在“大国竞争”时代下，新舰载机会面临“服役既落后”这样的窘境。毕竟早在新飞机2021年首飞前，美军F-35C舰载机已经实现了IOC，已经开始进入密集试训阶段。同时，美国海军近期也立项了F/A XX项目，论证预研下一代舰载机的指技术指标。
这种担心并不多余，但是笔者认为，我们还是应该乐观看待沈飞的新五代舰载机，因为受限于种种外部原因，新五代舰载机反而是一个“急也没用”的项目。我国处于经济高速发展期，军费规模有限，同时航空工业的研发项目、型号项目，以及相关的技术指标都要立足于军队发展状况。
对于“鹘鹰”改舰载机一事，需求最迫切的无疑就是海军系统了，但海军系统对于“新舰载机”的时间节点，也是定位在003航母下水以后——在此之前飞机定型了也没用。003航母立项比较晚，直到十三五时期才开始建造，今年才有可能总段入坞合拢，明后两年才可能下水，2025年前后才有可能生产战斗力。在歼-20A状态完成定型的今天，在第一岛链内活动的海军面临的空防压力相对来讲并不大，舰载机需求顺位也比较滞后，自然投入的资源也不会太多。
航母造着呢，五代舰载机急也没用
沈飞的新五代机项目也因为海军的投入不足，导致“转正”计划搁置了一段时间。虽然003航母在立项之初就被要求有能力“能够运作弹射起飞的舰载五代机”，但在具体的舰载机选型方面，海军一直是“两条腿走路”，同时要求弹射型的歼-15和新一代舰载机处于并存状态。随着十三五时期海军主要水面舰艇力量“大建”走向尾声，海军有了能投资在航母作战力量的富裕资源后才转正沈飞的备胎项目，也就不足为奇了。