因此，对现代的驱逐舰、护卫舰等主力战斗舰艇来说，“码头靠泊”算是岸港保障的基本要求，使用锚地停泊舰艇只能算是临时手段。
“执勤策略”
再说另一些大佬提出来的“执勤策略”，也就是让大量的舰艇始终处于海上执勤状态、从而减少对码头保障设施的压力，大伊万认为这种想法也不靠谱，很简单，前面已经有了一个典型的反面例子：美国海军。
美国海军尤其是第7舰队，从奥巴马的“亚太再平衡”与“宣示航行自由”战略启动后，就一直处于高强度的执勤状态，由于美国海军已经没有了明确的“护卫舰”、LCS濒海战斗舰的在航率又不足，大量的“伯克”级驱逐舰事实上承担了这种非战争宣示类任务。而让这些大型主力舰“打杂”的后果，就是第7舰队驱逐舰队的战备完好率、舰员队的执勤效率迅速下降，大量的驱逐舰得不到良好的维护保养，大量的舰员队也无法得到充分的休息，常年漂在海上。
这样胡搞的结果有两个：第一是部分美国海军第7舰队下辖的“伯克”级驱逐舰以肉眼可见的速度在腐蚀，诸如2018年、2019年爆出来的部分“伯克”级驱逐舰的舰况、舰面的锈蚀程度已经到了触目惊心的地步；第二是部分舰员队的战斗效率与职业素养正在以肉眼可见的速度下降，最典型的例子就是2017年8月份的美国海军“麦凯恩”号驱逐舰撞船事故。实际上，正因为美国海军驱逐舰队的高在航率，与随之而来的装备完好率、妥善率的迅速下降，美国海军主力舰队在遂行关键性的战备任务中也越来越力不从心，在很大程度上成了美军决心建造“星座”级护卫舰的因素。