此前雷达研究所的科研人员表示，歼-10C安装的雷达性能远超他国同类型战斗机。况且歼-10C采用的气动布局机动性极佳，再搭配最大射程超过200km的PL-15远距空空导弹和PL-10E格斗空空导弹，歼-10C无论是面对哪国战斗机，在空战中完全不落下风：2018年自歼-10C正式服役以来，已经连续3年在代表中国空军最高级别模拟实战对抗演习的“红剑”军演中击败了歼-16和苏-35夺得“金头盔”。

未必见得歼-10C就要被淘汰，美国F-16生产线重启，未来将继续升级

那么就产生一个疑问，现代的主流战机都是具备超视距隐身性能，而歼-10战机不具备隐身性能，即便目前达到了巅峰的歼-10C战机也不具备隐身能力，那么这类战机就要被淘汰么？我们先看看美国空军，就目前来看，美国空军仍然保留着约940架F-16。2019年，F-16的生产线被洛克希德马丁公司关停，这在当时被许多人解读为F-16即将退役的信息，并认为美国空军将准备大量采购F-35A用于替代F-16战机。

而仅仅在今年五月，美国空军却公布了“4+1”主力战斗机计划，以F-35、F-15EX、F-16和下一代战斗机项目作为主力制空战斗机使用。结合此前美国空军在本年度1月底宣布削减600架F-35系列战斗机订单、正在考虑准备增购F-16和升级现有F-16 Block50/52消息来看，美国空军在短期内并不打算以昂贵的F-35系列战斗机完全取代F-16，洛马公司也在南卡罗来纳州重新启动了F-16的生产线，以便日后生产、升级包括美国在内的各国F-16战机订单，也就是说，财大气粗的美国，也没有完全淘汰F-16战机。

由此看来，未必见得歼-10C就要被淘汰。即便是美国，也不能保证F-35系列战斗机维护成本能够下降到与四代机同样的地步，军费占据多年的世界第一的美国也需要2005年前服役的F-16C/D block50/52保留至今，还因为国会的各种限制不得不一点点地升级。歼-10C综合性能在其之上，还说要淘汰歼-10C战机，这显然不是合理的选择。