作为我国在苏-27基础上进行消化、吸收从而改良研制的开山之作，随着引进消化和吸收，我们衍生出了自己的国产机型，歼-11B/BS战斗机从2007年投入生产开始至2015年首次停产间已经生产了320架，而后又在2017年开始复产，迄今为止仍然未有停产的信息传出。

歼-11D呼声极高？首先让我们看看歼-11B对比苏-35有何劣势

歼-11D战机试飞照片

就目前而言该机型是空军装备量最多的型号。只不过每当歼-11D试飞照传出的时候，歼-11B总要有“停产让位”的消息伴随着。歼-11D的呼声极高是正常的，但是6年间的试飞又渺无音讯的“反复横跳”令人不得不怀疑歼-11D是否有存在意义。那么我们就来看看歼-11B对比苏-35有何劣势。

中国苏-35战机

现在解放军、俄军装备的苏-35在2002年正式启动研发工作，首架苏-35在2014年进入俄罗斯空军服役。2016年到2018年间，24架苏-35陆续交付中国空军。相比所有苏-27和歼-11系列战机，苏-35在苏-27的基础上更换了117S型矢量发动机，重新设计了内部结构和垂直尾翼、主翼、扩大了进气道和翼面积，并搭配了最新的“雪豹”无源相控阵雷达。

可见，苏-35相较于苏-27的改动幅度堪称巨变。这一改动，彻底解决了苏-27家族存在的“软骨病”，并因此可以携带更重的载荷。而大功率无源相控阵雷达的使用，也令其对RCS（雷达探测截面积）为3平方米的目标的最大探测距离达到了400km，此前苏-27S使用的N001“倒卡”雷达仅为80km。