▲纽博特斯纽斯在世界范围内处于超级霸主地位
1886年，创业家亨廷顿在弗吉尼亚州创立了切萨皮克干船坞建设公司，不久后又改名为纽博特斯纽斯造船厂。自创立开始，一直坚持造好船，无论盈利还是亏损，就成了该厂的核心理念原则。与巴斯钢铁一样，纽博特斯纽斯的前瞻性也十分出色，早在19世纪后期，他们就认识到蒸汽钢铁战舰在未来的地位，因此生产了该厂第一艘战舰：奇尔沙治号战列舰。看到伯明翰号巡洋舰成为最初搭载水上飞机起飞的平台后，纽博特斯纽斯的核心层更是主动开始研究载机的航母，此举可谓给自己揽活的典范。最重要的是，该厂由此和航母结下了不解之缘。
▲纽博特斯纽斯几乎垄断了人类所有核动力航母
二战中，美军航母通过血战太平洋奠定了美国海上霸权的基础，而纽博特斯纽斯到战争结束后初期，建造了3级14艘快速舰队航母，其中就包括曾轰炸东京的大黄蜂号以及人类历史上战绩最高的企业号，这一数据同样超过日本二战时全部快速航母之和！战后，该厂继续引领世界航母发展的潮流，例如首次专门为喷气机设计且首次具有斜角甲板的福莱斯特号航母、首艘核动力航母新企业号。最主要的是，10艘服役至今的尼米兹级核动力航母以及其后继型号福特级也全部由纽博特斯纽斯承建。可以说，没有任何其他国家或厂家可以打破纽博特斯纽斯的垄断地位。
中美老字号海军船厂对比，中国哪里更好？哪里不如
中美两国也有一些其他船厂，但主要承建两国主力舰艇的单位，依旧是两国各自的两家大规模老字号厂家。那么双方的优势和劣势都有哪些呢？自美国数十年前逐步淡出民船市场后，其在世界造船业中所占比重不断下降；反观中国却在世界造船业中占到了四成左右。因此理论上不少中国民船制造厂也可以在战时按照一定比重转产军舰，这样一来，纵然美国老字号厂家的实力不可小觑，但也架不住由此带来的体量总和对比失衡。而由于去工业化后美国本土制造业受到巨大冲击，因此船厂扩建所需的各类设备供应也远不如中国。