说起中国空军，许多人都会想到21世纪初以来的井喷式发展。在21世纪初，歼-11A、歼-10等三代机相继服役之后，中国空军勉强拥有了国产的、可供大量装备的三代机；结果在短短几年后，我们除了在歼-11A基础上大改的歼-11B和歼-11BS，还在2010年后相继有歼-10B/C、歼-16甚至是歼-20的出现！我国空军现代化战机装备的数量逐渐增多，也与发达国家先进战机数量的差距不断缩小，甚至已经实现反超。

那个时期，歼-7战机算是先进战机

可是，从20世纪60年代开始到21世纪前，几乎是中国空军最难度过的长夜。中苏关系恶化后，我国航空工业的发展迅速与世界航空工业的发展脱节。而上世纪70年代初中美关系逐渐正常化，70年代末到80年代末的十年间中国航空工业似乎接触到了一缕曙光：这其中，我们得以接触了许多世界一流的武器装备，也想购买其他国家的先进战机。

F-16/79发动机不行，只有二代半战机的性能

当年算是除了苏系武器以外的都没接触过，在国际军火市场上也就没那么多顾忌：正反都得奔着高科技走，另行建立一套武器体系也是可以的：最主要是与世界各强国接轨，最起码也要与中国的大国形象相符。针对苏联军事实力强大而我国军事实力极为弱小的局面，美国表示：愿意提供F-16战斗机！只不过，这批F-16是简配版的F-16/79；法国表示：愿意提供和自用版差别不大的幻影-2000战斗机！

法制幻影-2000：昂贵至极，法国人还坐地起价

幻影2000战机

1978年，法国首架幻影-2000战机首飞。不过达索公司打的小算盘并不局限于法国，因为法国空军体量并不大，对于达索公司来说盈利并不足；其次，凭借着幻影-2000又是一款综合性能相当先进的三代战斗机，达索公司认定其可以斩获不错的外贸战绩。