几年后，台湾装备了幻影-2000，数量达到60架。同时，还配备了魔术-2空空导弹和“米卡”空空导弹，性能在当时也算不俗，实际地位并不比美制F-16A/B型战机高，近几年近乎“销声匿迹”。

美制F-16/79：高价低配，性能不理想

美国也曾向中国推销F-16战机，F-16/79最大的区别在于将原版的F-100-PW-200型涡扇发动机更换为J-79-GE-119型涡喷发动机，而J-79涡喷发动机是在F-4“鬼怪”上用的，本身并没有计划应用到三代机身上。显然，以F-16的小身板，安装了在中低空耗油量巨大的涡喷发动机后航程数据显然不会好看。

F-16/79战机，其实是猴版

更何况这二者的动力差距相当大：军用推力方面，J-79-GE-119型的为5390千克，而F-100-PW-200型达到了6660千克，高下立判；而到了加力推力方面的对比时，差距更为悬殊：J-79-GE-119型仅仅为8160千克，F-100-PW-200型却达到了10820千克！这之间居然存在着2吨多的推力差！这对战机的整体性能影响是巨大的，F-16本身就是一款性能优异的三代战斗机，这样一来，充其量就是二代半战机的水平。

动力不足、耗油量大不说，J-79-GE-119型的发动机机体长度比F-100-PW-200型长约46厘米，F-16/79在安装该发动机时整体机身较F-16A型在增长的同时重量大幅度上升，而且J-79型发热量更大，为了机体免受发动机热量影响寿命，在J-79型发动机的外部增加了一个900千克重的钢制热屏蔽罩！再算上安装J-79型发动机的适应性套件，F-16/79比F-16A重了1033千克，发动机还不给力——我们可以想想，F-16/79到底“阉割”成什么样了？

虽然F-16/79比美军自用版本的F-16A/B便宜了100多万美元、仅为800万美元，而且美国提出了可以以农产品抵押交易，这点和中国用物资交换苏-27的经历相似——奈何F-16/79的性能实在是不如意，J-79发动机还在1979年停产。种种因素加起来，中国空军决定：不买了！