从贵飞今年的拜年海报来看，这之间除了贵飞的拳头产品歼教-7以外，还出现了歼-10C的身影。然而此前歼-10C是属于成飞负责制造的，如果不存在海报制作错误情况，那么我们可以认为歼-10C的生产任务已经移交贵飞。

贵飞拜年海报，歼-10C明显

歼-10C生产线移交贵飞？

歼-10C战机

这种事情在如今来看并不罕见。此前，成飞负责制造的歼-7战斗机也曾移交贵飞，贵飞在歼-7的基础上陆续研发了歼教-7和FTG-2000系列战斗教练机。而如今中国海空军航空兵对于战斗教练机的数量要求并不高，歼教-9也有歼教-10这样的强敌与之竞争；再者贵飞制造的一系列低端战斗教练机迄今为止仍未斩获大量订单，因此贵飞的厂房可以转为建立歼-10C的生产线，用于生产歼-10C战斗机。

成飞或全力生产歼-20

从目前情况来看，中国空军对于歼-20这样的第五代隐身战斗机的需求是相当强大的。在周边日、韩等国已经开始装备大量F-35A/B战斗机，美国也屡屡在西太平洋、南中国海蠢蠢欲动的状态下，经常派出航母或者两栖攻击舰携带F-35B/C战机，中国空军完全有必要保证大量的歼-20战斗机处于可部署状态，在数量上也要保持一定数量。那么，还是需要有成飞的全力以赴。

歼-20拥有2条生产线，每条生产线可以在1个月生产1架歼-20，那么一年就是24架；那么，如果拥有3条生产线，全年产量也就是36架，以此类推。生产线数量的增加，显然有利于歼-20在同一段时间内生产数量的迅速提升。