从生产数量上看，歼-10C虽然主打“性价比”，但实际上“性价比”这一词对于我国来说并不算首要考虑的因素：为什么不在和平发展的时候制造工时长、综合性能强大的重型战斗机，在紧急状态下大量生产工时短、性能堪用且廉价的中型战斗机呢？
如果将歼-10C生产线转移至贵飞是为了更好地打造外贸高端战斗机的话，贵飞也不是没有经验：起码在歼-7战斗机、歼教-7战斗教练机不断地改进上，贵飞的行动就很出色：先是打造了歼教-9，而后又推出了FTG-2000系列战斗教练机。未来歼-10C在贵飞的手上出现了更大的变化，其实也不令人意外。
就目前各个渠道的消息来看，巴基斯坦内政部长曾称“中国歼-10C战斗机最早将于2022年3月开始服役，一个由25架战斗机组成的满编歼-10C中队将在2022年3月23日的巴基斯坦国庆日阅兵中进行飞行表演”，歼-10C出口巴基斯坦将是板上钉钉的事情了。当贵飞拥有了歼-10的全套生产线、开始生产歼-10C后，一方面是可以为巴基斯坦增购歼-10C而服务，另一方面也能够承接更多的外军采购歼-10C的订单，增强我国的国际影响力。
小结
总体来说，无论是成飞造还是贵飞造，都会大大加强歼-10C战机的产能，进而会有更多的战机能够优先服役，并且还能够顾及出口的需要，不管是成飞还是贵飞，都能保证歼-10C的合格，更有助于目前中国空军的发展。