泰国采购的“堡垒”主战坦克

泰国在竞标坦克的过程中，泰国也曾对中国的96式坦克有采购意向，但经过测试后，泰国军方以质量要求达不到泰国陆军的需求水平而否定了96式坦克，从而选择采购乌克兰的“堡垒”主战坦克。在此次竞争中，乌克兰又击败中国坦克获得了订单。中国坦克自90年代以来，在与泰国坦克的竞争过程中可谓是连败，其中前两次均和发动机有关。

四、中国主战坦克不再受制于人

近些年，随着中国坦克工业的飞速发展，其水平已达到了世界先进水平。又在前些年推出了更加先进的MBT-3000（VT-4）坦克的，该坦克是中国造出第三代外贸型主战坦克，发动机也采用了中国研制的水制1300马力冷型涡轮增压柴油发动机和CF-1000系列综合传动的一体化动力包，发动机不再成为该坦克外贸的制约，强悍的动力使得MBT-3000（VT-4）最大速度可达71公里/小时，越野速度在42公里/小时，行程到了500公里。同时，该坦克在动力、火炮、观瞄、防护技术等方面有了巨大的突破，在国际上处于先进水平。

泰国装备的VT4坦克

泰国在采购乌克兰的“堡垒”主战坦克后不久，便于2016年5月13日与中国签署了购买一个营MBT-3000（VT-4）坦克的合同，总数量50辆，并表示未来可能还会采购100多辆。不仅泰国大量购买，巴基斯坦也于2019年与中国签订了购买BT-3000（VT-4）坦克的合同，并在2020年4月内蒙古第一机械集团向巴基斯坦交付了首批该型坦克，其采购总数可能在100辆以上。

巴基斯坦在测试的VT4坦克

如今，中国主战坦克在国际市场上越来越有竞争力，受制于人的发动机问题也得到了解决。而乌克兰，随着国防工业的没落，坦克工业也开始逐步落后于世界，在国际上越来越缺乏竞争力。同时，VT4坦克的出现，乌克兰恐怕再也没有机会获得巴基斯坦和泰国的订单了。中国的坦克装备也走过了从辉煌，到缺乏竞争力受制于人，再到如今实现翻盘的艰难道路，并由低端军火市场逐步走向了高端军火市场。