MQ-9B在不更换更大马力的发动机时，如何具备仅凭自身动力从两栖攻击舰上滑跑起飞的能力？MQ-9B凭什么能够仅凭刹车与螺旋桨反桨在两栖攻击舰上着陆？

与MQ-9定位相同的HK-5000G表示，5吨级无人机上舰需要弹射器与拦阻索，所以通用可能是想造美国版076？

中美两国是当今世界无人机积累最为深厚的国家，中美两国的无人机就像是路边的韭菜一样井喷式发展，然而中国在拥有一连串与MQ-9性能与定位都很接近的长航时察打一体无人机的前提下，中国航空系统所展示的第一款舰载长航时无人机却不是以现有的彩虹家族或者翼龙家族为基础换装STOL套件或者STOL版的彩虹与翼龙。

彩虹-5无人机，最大起飞重量3.3吨，可挂载900公斤外部载荷

而是名不见经传的中船重工海空智能装备公司所研发的，HK-5000G的舰载长航时察打一体无人机。HK-5000G无人机的最大起飞重量直接写在了名字当中，即5000公斤。也就是说HK-5000G和MQ-9B是同一级别同一定位的察打一体无人机无人机，并且HK-5000G亮相之后一直就是以折叠机翼的姿态亮相的，换言之HK-5000G无人机从来没有掩饰自己要登上航母或者两栖攻击舰的意图。

然而最大起飞重量也就5吨的HK-5000G采用了无人机中非常罕见的双前轮设计，可以说HK-5000G模型公开展示的时候全世界范围内的军迷与军事专家都在纳闷，这玩意是干啥的啊？长航时无人机上航母是不是有点浪费甲板空间啊？等到2020年前后公布的XX6型两栖攻击舰的招标方案公布的时候，军迷以及军事专家才恍然大悟，原来这款可折叠机翼的大型固定翼喷气式长航时察打一体无人机无人机，原来是要上中国海军的下一代两栖攻击舰啊。

火到国外的大包早期型076方案

（温馨提示，中国无人机发展速度很快，有很多公司都是一筐一筐将无人机摆上货架，由于无人机型号实在是太多了，国内很多无人机厂商直接放弃给自家的无人机挨个起名字了……同属于HK系列的HK-7G无人机是7公斤级；