虽然，这与美国陆军10吨级的阿帕奇武装直升机，处于同一水平，但是，对比能够挂载24枚射程15公里旋风M反坦克导弹，或者80枚80毫米火箭弹的俄罗斯卡-52直升机，武直-10在作战性能方面，还是有些相形见绌。更不要说AH-64最新改型和卡-52的绝大多数部位，都能够抵御23毫米机炮的直接射击，而武直-10只有重点防护部位，才能抵御12.7毫米子弹射击，其他部位基本只有免疫7.62毫米枪弹，战场生存能力和防护性能，这才是中国6吨级武直与美俄10吨武直之间的最大差距。随着我国航空工业的发展，我们武直的整体实力与美俄的差距不断缩小。

比上不足但比下有余，中国陆航专用武直和多用途武直，远超印度陆航万国牌部队

然而，中国陆航在武装直升机的规模质量方面，虽然比上不足，但是比下却是绰绰有余。根据WDMMA统计网站的数据，印度陆军航空兵目前装备的武装直升机和兼职武装的多用途直升机数量只有246架，其中，从俄罗斯引进的米-17/171多用途直升机数量，便高达223架，性能优异的专用重型武直美制AH-64E，目前到货数量，则只有22架，剩下15架也都是和米-17/171定位相似的米-25/35武装运输直升机，这些武装的直升机是属于印度空军的，陆军的直升机数量很少。与中国陆军航空兵近乎千架规模的武装直升机部队相比，印度陆航的规模只有我军的1/3~1/4左右。

而且，印度专用武装直升机和多用途直升机全部来自国外引进，且如上述所见，专用的AH-64E在印度武装直升机部队中的占比非常低，目前总数只有22架，都是配属印度空军的。即便AH-64E在生存性能方面，要远高于我军的武直-10，但鉴于印军稀少的装备数量，其AH-64E恐怕也很难对我军能够发射空空导弹武直-10造成威胁。